蔚来快倒闭了？看完ET9再说话！

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2023年即将过去，回顾这一年里，关于蔚来不利的消息频频传出，哪怕第三季度在营收、交付量方面均创下历史新高，但仍处于亏损状态，甚至有传言说“蔚来将要倒闭”。可不要忘了，前段时间，蔚来与长安、吉利签署换电战略合作协议，而且还获得独立造车资质。同时，在NIO Day上，蔚来也带来了“重磅炸弹”，行政旗舰级轿车——蔚来ET9。

【· 外观：颠覆“旗舰”印象 · 】

目前的行政旗舰轿车市场基本被7系/A8/S级垄断，进入到智能电动车时代，BBA的表现并没有快速获得认可，同时，中国汽车在这个级别也缺少布局。而蔚来ET9的推出，也正是为冲击这一市场。

看到ET9的时候，它完全颠覆了我印象中的“行政旗舰”，它看起来很像大号的ET5 T。车身尺寸5324/2016/1620mm，轴距更是达到了3250mm，车身长度位于奔驰S和迈巴赫S之间，整体看上去气场很足。

ET9的大灯采用MicroLED智能高像素大灯，单颗的照射亮度更高，并且照射范围更广，最高可以覆盖6车道的宽度，转向辅助灯也达到了11度的照射范围。

车顶瞭望塔式的传感器布局分别是中间激光雷达和两颗前视摄像头，车头还隐藏着一颗4D毫米波雷达。除此之外，两侧前翼子板上还搭载了侧后向广角激光雷达，进一步提升侧后方的感知能力。

旗舰行政款车型仪式感是少不了的，ET9的四扇车门配备毫米波雷达，靠近车门时自动打开，并且定位更精准，同时悬架会在一秒内下降50mm。另外，门下边框处还配备灯带，打开门时自动形成迎宾光毯，仪式感满满。

【· 那些看不到的地方· 】

内饰部分这次并不能拍摄，但可以透漏一点细节，ET9采用四座版布局，据说后排非常接近飞机的头等舱，内饰采用skyline天光映画设计，两米长贯穿前后的行政桥、tui bar灵犀岛、35个扬声器、7块电动遮阳帘，还有什么冰箱酒柜保险箱等等配置更不会缺少。

在ET9上将配备900V高压系统，据说五分钟可以补能250公里。前180千瓦感应异步电机，后340千瓦永磁同步电机。另外，ET9上还搭载了天行全主动底盘悬架系统，它的特点是采用了阀泵一体技术，响应更快，除此之外还配备了线性转向和后轮驱动，让这台车长超过五米三的大家伙儿转弯直径达到了10.9m。另外，在ET9上还首次搭载蔚来自研的神玑XN9031芯片。

【· 最后想说的话 · 】

前段时间火了一把的150kwh的电池包、900V的高压平台，再加上蔚来3分钟的换电技术，这样的补能能力，在目前的新能源市场足够优秀且综合，更不用说与吉利长安的换电合作和新投资了。现在来看，这样的蔚来真的会没有未来吗？