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源于赛用技术，对标爱信、采埃孚，解析奥迪Q5L S-Tronic 7速双离合
作为业内较早布局双离合领域的汽车品牌，奥迪早在1985年就将这项技术应用于奥迪C赛车上，并夺得了多个冠军。如今，这项源于赛车的变速箱技术也被应用在了多款民用车身上，比如奥迪Q5L(图片|配置|询价)配备的s-tronic 7速双离合变速箱就是来源于此。今天，我们就通过奥迪A5L这台车，给大家全面介绍奥迪S-Tronic 7速双离合变速箱。
奥迪推出S-Tronic 7速双离合变速箱的背景
在介绍奥迪S-Tronic 7速双离合变速箱之前，我们不妨回顾一下这款变速箱诞生的背景。要知道，在奥迪家族矩阵当中，此前品牌一直是使用爱信或者ZF的AT变速器以及更早的舍弗勒公司技术的CVT。
就拿现款在售的车型来说，也有不少车型使用ZF 8AT变速器，但主要集中在性能车和旗舰车板块，比如：奥迪SQ5、奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪 RS Q8、奥迪Q8、奥迪A8、奥迪S4、奥迪S5等。
如今，随着A4L、Q5L、A6L等车型相继完成换代，目前，国内车型已经实现了奥迪S-Tronic 7速双离合变速箱的全面覆盖。但需要注意的是，在一些入门级车型身上，搭载的依旧是7速干式双离合，比如轿车领域的奥迪A3，以及SUV市场的奥迪Q2L。
奥迪之所以推出S-Tronic 7速双离合变速箱，我们可以从以下三个方面分析：
站在市场层面，推出S-Tronic 7速双离合变速箱，一定程度可以打破爱信、ZF对自己变速箱的垄断； 站在品牌层面，大众品牌的绝大多数车型都是使用双离合变速箱，从大众的DSG，到奥迪的S－Tronic7速双离合，再到保时捷PDK双离合等，都是如此，推出S-Tronic 7速双离合变速箱，可以提升用户对这套变速箱的接受程度； 站在技术层面，这套DL382变速箱可以视为DL501的升级版本，适配更多的车型。
Tronic 7速双离合变速箱
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奥迪S-Tronic 7速双离合变速箱的工作原理
奥迪Q5L搭载的纵置湿式双离合DL382变速箱来自天津大众自动变速箱工厂。熟悉这家企业的朋友应该都知道，之前这个工厂已经投产过 DQ500和DQ380两款横置双离合变速箱 。而在大众汽车的家族矩阵中，DQ代码开头则为横置平台使用，所以在技术层面，这套变速箱与之前的版本还是存在一定的差异。
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快照生成时间：2024-04-02 15:45:15
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