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早期的教练车为什么都用大众车？
日系车、德系车都不错，至于是否适用于教练车则需要从多个维度考量，第一就是待选车辆的成本，在2000年之前日系车全部是进口，能拿进口车当教练车使用么？而大众汽车国产化更早，早在上世纪80年代中期就已经开始国产了，所以在成本方面早期的德系车比日系车更有优势。
其次就是驾校所在地的相关政策、驾考采用车型也会对教练车的选择造成影响，而在咱们国内刚有驾校那会，只有大众桑塔纳、捷达更适合，所以很多车友形成了思维层面上的惯性，认为教练车一直是大众；实际上现如今教练车的选择五花八门，如现代、雪铁龙、丰田、铃木等品牌的车型都可以被当作教练车去使用。
早期的教练车为什么都用大众车？
实际上这是进口汽车品牌国产化的问题，朋友们不妨去思考，咱们最早面向社会上招生的驾校是哪一年产生的？是1985年，因为那一年交通部门发布了《城市机动车驾驶员考试暂行办法》，从那之后才开始大量出现了驾校。而那个时期的驾校能用什么车作为教练车呢？卡罗拉、思域、蓝鸟？拜托那时候的日系车全部都是进口，售价普遍在30万以上，那时候的30万是什么概念？
可能有些朋友会说驾校用什么车由当地的政策决定、由当地驾考用车决定？而在那时候政策会向进口日系车倾斜么？会要求所有驾校都用进口日系车作为教练车、考试车辆都得是进口车？上世纪80年代末、90年代初哪个驾校有这样的财力？所以之所以在我们驾校的起步阶段都用大众车，根本原因就是大众汽车率先实现了国产化，在价格上的优势更明显，无论选择哪款车首先要考虑的都是成本，因为驾校是需要盈利的。
早期教练用车的选择难题
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快照生成时间：2022-12-13 17:58:28
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