港城公交掀起“绿”动浪潮

本文转自：烟台日报

引入新能源车，建设光伏充电站，盘活老旧车辆，装上“智慧大脑”……

港城公交掀起“绿”动浪潮

公交既是展示城市形象的重要窗口，也是广大市民绿色出行的重要交通工具之一。近年来，烟台公交集团始终秉持着“安全、便捷、高效、舒适”的服务宗旨，让市民在感受到“公交惠民”的同时，不断提高服务水平和公交分担率，让低碳出行深入人心。

引入新能源公交车，减少尾气排放；建设光伏充电站，满足车辆用电需求；创新盘活老旧车辆，节省购车开支；候车购票实现电子一体化，给公交车装上“智慧大脑”……跟随时代的步伐，港城公交正在掀起城市“绿”动的浪潮。

车辆的更新换代与城市的进步是互为见证的。早在2007年，烟台公交就上线了30辆环保型1路“奥运车”来取代原有车型，尾气排放达到国际欧III标准，这使烟台成为继北京、深圳之后全国第三个、山东省首家使用车辆尾气排放达到欧III标准公交车的城市；2015年，烟台首批新能源公交车——10.5米气电混合动力公交车投入K1、K2、K3路运行，这也标志着烟台公交步入绿色、低碳公交新时代。

2022年1月9日，36辆12米纯电动空调车上线23路，拉开了当年624辆公交“大更新计划”的序幕。近年来，烟台公交集团公交车更新，实现全部电动化，目前共有新能源公交车2059辆，约占所有车辆的72%。2023年，根据市政府决策部署，烟台公交计划推广应用50辆氢燃料电池公交车。

烟台公交集团在省内率先将光伏发电技术应用于公交充电领域。2016年至2018年，烟台公交集团与烟台东方能源合作，投资1254万元在高新区场站、东里场站、宫家岛场站建设3座光伏充电站，45个充电桩，年均光伏发电量约111万度。通过智能充电管理系统，对三处充电站的光伏发电系统的发电量和用电量、充电桩工作状态等进行实时监控，实现科学合理利用光伏电能，3个场站205辆车的白天用电需求得到了满足，每年可减排二氧化碳约1200吨。

2016年，烟台公交集团积极响应国家政策，抢抓国家和省级新能源公交车补贴政策，以较低的价格采购了600余辆纯电动公交车投入运营。由于当时制造技术和行业标准限制，自2019年起，该批车辆的动力电池开始出现故障无法使用或者衰减严重需要反复充电的问题。

烟台公交与客车厂合作，研究解决动力电池、驱动系统、控制系统等部件的匹配性、安全性等问题。率先提出了“用动力电池更换盘活公交运力”的创新应用做法，以较低的采购价格对早期纯电动公交车动力系统进行改造、升级。

改造后的车辆续航里程可提升至100公里，延长车辆使用年限，释放原有运力，节约车辆更新的采购费用支出。2022年12月，首批18辆早期纯电动公交车动力系统完成改造、升级并成功上线运行。2023年7月底，又完成了108辆早期纯电动公交车动力系统的改造、升级。

按照购买1辆纯电动公交车平均价格为104万元计算，动力电池升级改造后，可延缓购车资金1.12亿元的支出，大大缓解政府财政和企业资金压力。以动力电池更新代替车辆换新的创新做法，系国内首次。

“下步，烟台公交集团将继续加快公交数字化、信息化、智能化建设，增强公共交通的吸引力，持续为市民乘客提供更加便捷高效的出行服务。”烟台公交集团信息管理部部长王崧陶说。