“车如其人”的最佳诠释，英仕派成为都市新锐人群首选

今年的汽车市场比去年更卷，价格战也更为激烈，这可能会让不少用户忘记审视自己到底要什么，而过大比重在价格或配置上做文章，但其实在当下汽车消费市场中，更卷的汽车市场让产品的进步更快，其实对于对汽车产品品质、价值以及注重体验的都市新锐用户，应该更容易找到一辆好车，以表达了什么叫“车如其人”，好比东风本田英仕派正是这个时代的前行者，更符合都市新锐人群的“价值消费”主义。

“品质价值”维度，满足都市新锐的腔调足

如何演绎“车如其人”？乃是用户本身在吃穿住行上，随着更高生活品质的追求，所有的花费更加精打细算，好比咖啡的最低标准会是星巴克，而不被9.9元的打折咖啡所打动，担负每日出行重任的汽车，也必须在细节上经得起推敲。

英仕派肯定符合这样的要求，毕竟从外观上，英仕派作为东风本田的旗舰轿车，其延续了上代车型大气、优雅的流线型车身设计，同时在前脸、车尾等细节处进行了调整，以符合新时代型智精英的审美喜好。与此同时，熏黑装饰的直瀑式中网格栅，再搭配犀利的矩阵式LED头灯组，全新英仕派呈现出更强的视觉冲击力与精致感。而笔者更喜欢侧面角度，英仕派经典的腰线，从车头到尾灯贯穿前后，整个侧面都是齐平流畅的贯穿式曲面，让车身看起来更有延伸感和修长感，彰显出更强的级别感，不需要装饰就可以演绎出轿跑的运动力量美学。

将视线转向车内，得益于全新的座舱设计，英仕派呈现出了极强的科技氛围与温馨风格。一方面，设计师将中控区域的多数物理按键集成至全新的10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏与全新设计的智能旋钮上，仅保留少数高频按键（如空调温度调节、除雾按键等），这使得中控台观感更为简洁。

另一方面，诸如真皮/麂皮混搭座椅、乃采用“贯通打孔”加工，有更好的通风性和操控性。全新的真皮材质，按压无褶皱，比以往增强了韧性和刚性，更顺滑、更柔软，高度融合了高级感和功能性，更拥有通风以及加热功能。而BOSE殿堂级音响12扬声器，更是为英仕派量身定制12扬声器BOSE殿堂级音响系统，20cm口径高功率低音炮，带有定制均衡和专有的数字信号处理技术，包括虚拟环绕声技术和DSC动态随速补偿技术。搭配ANC主动降噪以及多色智能氛围灯等配置，充分诠释了全新英仕派的“天生有品”，表达了什么叫“车如其人”。

而面对新能源强打智能化的架构威胁，英仕派也丝毫不落人后，在使用行业领先的“HondaCONNECT4.0智导互联”，能凭借庞大的数据持续积累和算法的不断优化，它能逐渐理解每位用户，为用户提供更个性化的用车体验，也能让出行与生活无缝衔接。而车主也能通过“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”，HondaCONNECT4.0还实现了全维感知，以提前感知预测的形式，让车主出行无忧。

最后再来聊聊空间，全新英仕派的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，虽然车身轴距没变，但车身长度相比老款增加55mm，同时工程师还对车内后排空间进行了优化，简单来说就是后排乘客的腿部空间与后备厢空间都更大了。

至于在动力性能方面，英仕派提供两种动力总成，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0L第四代i-MMD插混动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为260N·m，在采用高压直喷和多段喷射技术；高效斜流涡轮，可实现灵敏高效输出；低转速区域产生最大扭矩，兼顾了更好的加速响应。与之搭配的是全新优化CVT变速箱，在发动机转速上升和加速响应性间取得平衡，换挡响应性、线性感进行了提升，实现没有迟滞的线性加速。起步或加速时，拥有出色的线性加速，兼顾性能以及经济性，并且英仕派亦提供PHEV版车型可选，电池容量达到17.7kWh，WLTC纯电续航82公里。

与此同时，英仕派的操控表现仍让人满意，毕竟导入的ADS自适应减震系统大有来头，可通过6轴传感器检测车辆状态，再通过ECU的高级操控逻辑，对应驾驶者操作和车辆状态，最后调整4轮减震器衰减力的独立调整。所以面对颠簸路面，能拥有更进阶的舒适性和操控性，让驾驶更从容、更具高级感，可以享受安心且舒适的驾驶体验。并且底盘上集成了MMS运动管理系统，驾驶模式支持五种选择，并可进行自定义设定，在玩乐属性和驾驶乐趣上进一步提升。

写在文后：

过往人们谈起日系车，多是停留在皮实耐用，但2024年的当下，或许近几年经济环境影响，但都市的新锐用户在购买东西时更加理性，依旧关注产品是否实用、品质是否可靠以及后续成本是否会高。但英仕派的整体表现确实打破日系车的刻板印象，哪怕是细节以及豪华配置上也不输给豪华德系品牌，英仕派是否符合都市新锐人群的“价值消费”主义，我相信答案已经浮现了。