个头大还便宜，搭载2.0T发动机，一台让年轻人新潮澎湃的座驾

说到雪佛兰汽车，在美国的地位是要比别克高很多的，可是到了中国市场上，消费者会更偏爱别克这个品牌多一些，但不可否认雪佛兰的车型，和同价位的合资竞品相比，大部分都有着比较高的性价比，比如我们今天要说的主角，不仅个头大而且还便宜，全系搭载了2.0T发动机，它就是雪佛兰旗下的--开拓者，下面红涛就来说说这个大块头都有哪些优缺点，到底值不值得购买？

第一个优点：优惠力度大！

雪佛兰开拓者的指导价格为22.99-32.99万元，可能有人会说：人家丰田汉兰达才多少钱？这定价不便宜啊？呵呵，汉兰达的名气确实响亮，但它只是中型SUV而已，开拓者则是一辆中大型SUV，并且目前4S店内有着3-5万元不等的优惠，这么一来中低配车型的实际成交价，已经和大众探岳这样的入门中型SUV持平，凸显出来了很高的性价比，可以大声的叫嚣：这个级别还有谁？

第二个优点：气场强大！

在我们国内，很多人会用以大为美的眼光来看待SUV，因为尺寸大了，开出去自然更有气场，而开拓者的长宽高分别达到了4999*1953*1727mm，轴距为2863mm，这样的身材无论停放在任何地方，都很有存在感，另外开拓者的外观设计也是比较成功的，前脸分层式格栅搭配上犀利凶狠的分体式大灯，看起来很个性。

车身简洁饱满，虽然没有使用什么凌厉的线条勾勒，可还是营造出来了比较强的运动气息和力量感，除了普通版本外，开拓者还拥有Redline和RS版本，A柱、外后视镜以及轮毂都进行了黑色处理，彰显着与众不同，尾部敦实宽大，底部的黑色包围、银色护板和双边两出式排气，都进一步提升了运动感，尾灯造型稍微有点普通，可内部构造很用心，鲜红色的LED光带点亮后会形成鱼骨样式，有着很高的辨识度。

第三个优点：内饰简约、配置齐全！

车内采用了T字形的中控台布局，各种功能操作起来都很顺手，储物空间比较丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置，圆形的空调出风口很有自己的特点，就算是买辆最低配的开拓者，都配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了中高配车型，还拥有可开启的全景大天窗、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、10英寸触控液晶屏等等，配置分布还算比较合理。

第四个优点：空间宽敞！

得益于不错的车长和轴距，开拓者的空间表现在同价位的合资SUV中是比较抢眼的，身高1.75米的乘客坐进后排，头顶空间充足，腿部空间也很让人满意，并且后备箱的面积非常大，要是选择7座版本的话，第三排虽然不像前两排那么宽敞，但头顶和腿部也不会有拥挤和压抑感。

第五个优点：驾驶感受还不错！

开拓者全系搭载了四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，别看它的尺寸很大，可起步时并不会觉得肉，油门响应是比较积极的，动力输出平顺，只是后段深踩油门，速度上升就不如前段和中段那么有爆发力，但动力表现已经可以了，匹配的9挡手自一体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡没有什么明显的顿挫。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，部分车款还配备了适时四驱系统，由于开拓者和别克昂科旗以及凯迪拉克XT6出自同平台打造，所以三款SUV开起来的感觉还是有很多相似的地方，车身框架用料足，整体刚性比较好，底盘调校也有着沉稳感。

再来说说它的缺点，首先就是个头太大，市区内掉头和找车位，都略显笨拙，快速过弯和并线时，侧倾偏大，走一些非铺装道路时，胎噪很容易传进车内，尤其是坐在后排的乘客会感到比较烦人，还有满载7人的情况下，第三排座椅舒适性一般，长途乘坐会容易累，后备箱面积比较小，不过后两排座椅放倒后很平整，另外燃油经济性不是很出色，毕竟车重和尺寸在这摆着呢，百公里平均油耗在10-12L左右，遇到堵车还会更高一点。

雪佛兰开拓者有着一些不足，但想一想它的价格，还是能够让人接受的，如果想要一辆价格实惠的大尺寸SUV，开拓者就很不错，虽然品牌溢价能力不行，后期保持率也比较低，可大家想一想，买这个价位SUV的消费者，谁会开两三年就换车呢？总之自己喜欢的话就值得购买，不用管别人怎么说。