小米su7pro续航首测

5月20日消息，小米汽车今日发布了第41集“小米SU7答网友问”，提到路测车跑完“全生命周期”以及部分小米SU7Pro相关问题。

小米汽车表示，小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。

关于小米SU7Pro的尾标是“SU7”，官方表示，未来小米SU7还会根据用户的需求，存在推出其他衍生版本的可能。遵从行业惯例，这一系列车型尾标均会以统一的“小米SU7”作为展示。

IT之家汇总完整问答内容如下：

雷军18日直播时称，小米路测车要坚持跑到“全生命周期”，这是什么意思呢？

在2024年5月18日，小米SU7Pro直播中，雷军提到“15~20万公里”“全生命周期”，被部分网友误解为“小米SU7全生命周期是15~20万公里”。雷军所说的测试是指，小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。在发布后仍然坚持大规模的道路测试，在行业内是十分少见的。

实际上小米SU7在正式发布前的测试里程已超过540万公里，目的是在发布前进行充分验证。截至5月19日，小米SU7测试车总累计测试里程更是达到近700万公里，目标是跑到1100万公里。小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍、测试里程是行业水平的2~3倍。小米SU7的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，测试量也远超行业水平。

综上，请大家放心，“十倍投入，认认真真造一辆好车”不是一句空话，在大家看不见的幕后，小米汽车每天都在努力，以超出行业标准的高目标为大家造一辆好车，并坚持为新功能进行充分验证，确保产品发布后真正做到常用常新，越用越好用。

小米SU7Pro续航首测直播，具体能耗表现如何？

2024年5月18日，小米SU7Pro进行了续航首测的直播，包括高速路段、城市路段，能耗表现如下：

车辆状态：

小米SU7Pro（CLTC）续航里程：830km

车内乘客：4人

空调：23℃左右

高速NOA设定速度：110km/h

能耗表现：

出发电量98%、CLTC续航里程812km

到达电量73%、CLTC续航里程598km

实际行驶里程177km

行驶能耗：13.7kWh/100km

续航保持率：82.7%

小米SU7的OTA已经宣布陆续推送，为什么我还没有收到更新？

小米SU7的OTA升级安装包采取分批次推送策略，大家收到OTA更新提醒的时间可能略有差异。还请大家耐心等待，我们会尽快完成对所有车辆的XiaomiHyperOS1.1.2升级推送。

小米SU7Pro的尾标，为什么是SU7而不是SU7Pro？

小米SU7Pro，拥有「超长续航高阶智驾」，增加了小米智驾Max以及超长续航的能力。未来小米SU7，还会根据用户的需求，存在推出其他衍生版本的可能。所以这一系列的车型，我们遵从行业惯例，尾标均会以统一的「小米SU7」作为展示。