库尔斯克空战

本文转自：中国国防报

苏德争夺战略制空权的关键一役

库尔斯克空战

库尔斯克会战中的苏军空地协同作战。

战例回顾

1943年5月至8月，苏德两军为夺取战略制空权，累计投入1万余架作战飞机，在库尔斯克地区展开大规模空中交战，苏联空军以击毁德军3700余架战机的战绩夺取了苏德战场的战略制空权，有力支援了地面部队的作战行动，保障了库尔斯克会战的胜利，也为苏军最终取得苏德战争胜利奠定了坚实的基础。

战例评析

调整计划，以逸待劳。1943年4月，德军为夺回苏德战场的战略主动权，发布了代号为“堡垒”的作战计划，决定以2个航空队17个大队支援地面部队对库尔斯克突出部实施向心突击，以歼灭苏军主力。苏军针对德军的进攻方向，改变原定的作战计划，按照先以防御消耗德军、再以战略反攻击退德军的作战步骤，以空军力量夺取战略制空权，力争歼敌于空、制敌于地。为此，苏联空军采取紧急调集兵力、紧前修建真假机场、快速组建预备机场勤务营、足量储备物资器材、突击加改装等方式，抓紧进行空战准备，为后续苏联空军夺取战略制空权奠定基础。

“困敌之势，不以战；损刚益柔。”苏军面对德军的对进攻势，选择先“避其锐气”“以逸待劳”耗敌、弱敌，再“审时度势”“因势利导”攻势歼敌，体现出“积极防御”的作战思想。未来作战，面对不利的战场局面，指挥员应有避敌锐气、击敌惰归的勇气，具备以治待乱、以静待哗的耐心，善于养精蓄锐、以静制动，勇于以己之利调动敌人、疲劳敌人，敢于捕捉战机、以守助攻、克敌制胜，这样才能“致人而不致于人”。

先敌而动，占据主动。为扭转苏德战争爆发以来空中作战的被动不利局面，并为库尔斯克地面作战扫清障碍，1943年5月6日起，苏军率先出动1400余架次战机对德军前线22个空军机场实施4个波次的猛烈突击，致使德军在库尔斯克方向损失了约四分之一的空军力量。6月初，苏军采取傍晚突击的方式，重点对德军轰炸航空兵集群集结机场进行强力突击，击毁德军飞机近170架。与此同时，苏联空军同步对德军公路交通线、重兵集团、司令部、通信枢纽、仓库等目标实施了重点攻击。苏军连续的空中攻势行动重创了德国空军，有力改变了战场的空中格局。

“先兵以急击之，则胜。”苏军以“迅雷不及掩耳”的猛烈空袭作战行动先敌而动，抢占先机，积极谋求优势、创造优势，并发展了新的胜势，重创了德国空军，改变了战场不利局面。未来作战，必须先机料敌，先敌而动，以出敌不意的攻势作战行动，攻敌不备，打乱敌人的战略意图和军事部署，营造有利于我而不利于敌的战场态势，进而占据战场主动权，把控战争节奏，确保最终赢得战争的胜利。

总结经验，夺取制权。7月5日凌晨，苏德两国空军在不足100千米的狭窄战场上展开激烈的空中角逐。苏军由于情报信息缺乏、歼击机梯次配置不合理、压制德军高射炮兵不利、雷达引导经验不足、空中力量较为分散等原因，致使德军先期一直掌控着战场制空权。为此，苏联空军及时总结经验，采取改变作战规律、加强一线指挥、前移巡逻空域、无线电引导拦截、密集突击轰炸等方式，迅速扭转战场局面，夺取了库尔斯克地区局部战役制空权。

未来作战，战场态势更为复杂多变，战前，我们不可能算无遗策，战中也无法做到万无一失，这就需要指挥员必须时刻保持清醒的头脑，坚持做到胜不骄、败不馁，在胜战时搞好经验总结，发扬推广，在败仗后要敢于面对失败、善于剖析自我、实时吸取教训，这样才能有的放矢，立足不败之地。

增调兵力，全力反攻。为持续掌握战场制空权、确保反攻作战的最终胜利，苏联空军向库尔斯克地区增调了3个空军集团军，形成了对德军战机3∶1的绝对优势。在随后的作战中，苏联空军在与德国空军高频次空战的同时，以轰炸机和强击机重点对德军指挥机构、支撑点、炮兵阵地、工事障碍等防御体系实施破击，对德军后方铁路、公路枢纽展开持续性破袭，有力支援苏联地面部队全面对德军发起反攻作战，切断了德军预备队机动前出支援的路线，德军地面部队在无空军支援、损失惨重的情况下被迫撤退。

“优胜劣汰”是自然生存法则，“以优胜劣”是战争的常态。然而，占据优势并不等于赢得胜利，必须通过指挥员“主观能力的竞赛”，通过前瞻性、预测性思维“先胜而后求战”，通过精细化、高效率调配优质资源形成对敌绝对优势，通过创新战法、活用战术形成非对称作战优势，才能控制战局、打赢战争。