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现如今,MPV领域也是越来越卷,出来了很多新的MPV,它们其中有很多都向着埃尔法靠齐,特别是很多车都采用了和埃尔法相似的设计和造型,算得上是埃尔法的平替。特别是传祺M8,就是一款向埃尔法看齐的国产MPV,前段时间传祺M8还推出了混动版本,今天我们就来看看混动版的传祺M8能否平替埃尔法。
价格分析目前在售的2023款传祺M8一共提供了三款混动版车型,售价从29.98万元一直来到34.28万元,从价格来说的话确实是不算便宜,不过考虑到传祺M8的定位和埃尔法一样,都是中型MPV,比起埃尔法百万级的售价来说,传祺M8确实没那么高了。只不过,传祺M8并没有埃尔法那样的品牌溢价,那么接下来我们就看看传祺M8的产品力如何。
在外观方面,传祺M8混动版整体采用了其家族最新的设计,整个前脸看上去非常有气场,特别是其大尺寸的前格栅,内部还有众多纵置排列的镀铬条点缀,让整个前脸看上去更加精致。除此之外,传祺M8的整体车身还有很多凌厉的线条,这些都为整车的气势打下坚实基础。
来到车身侧面,如果不看轮毂中间的Logo,那么甚至会认为这就是一台埃尔法,整个车身的造型比起埃尔法来说几乎是非常相似的,并且传祺M8采用了很多银色的饰条点缀,让整个车身看上去更加精致。至于说在尺寸方面,传祺M8的长宽高分别为5212/1893/1823毫米,轴距为3070毫米,在尺寸方面传祺M8对比同级别竞品也有一定优势。
在车尾部分,传祺M8的造型很立体,但同时也很有层次感,通过大量的折角和凌厉线条,营造出很有气势的感觉。除此之外,传祺M8还采用了时下流行的贯穿式尾灯,同时还在车尾下方采用了银色的底护板,和前脸的下护板遥相呼应,看上去设计感很强。而作为混动版本,这款传祺M8的车尾右下角是有混动专属标识的,这也是能够分辨该车是燃油版和混动版的最好证明。
在车内,新款的传祺M8均换装了第二代传祺GS8的内饰设计,整个车内的布局很协调,不管是全液晶仪表盘,还是大尺寸的中控屏,分辨率和流畅性都没什么挑剔的地方,并且新款传祺M8并没有采用所谓的MPV换挡台,而是采用了传统车型的设计,这样做的好处就是不会让人有任何的不适。
当然了,对于传祺M8这样一款车来说,最大的亮点还是后排,就拿混动版车型来说,全系标配了分段式可开启式全景天窗、双侧电动开闭侧滑门,而且全车还配备了真皮方向盘和真皮座椅,就这方面的配置确实是不低。最关键的是,传祺M8混动版全系标配了前排座椅加热、通风以及主驾驶位记忆的功能,像第二排座椅加热、通风、按摩以及老板键也是全系标配。
关键这还不算,传祺M8混动版还标配了全车多层隔音的玻璃和后排隐私玻璃,所以整体车内的静谧性和隐私性也有所保障。至于说车内的空间,其实传祺M8作为一款轴距超三米的MPV,其第二排座椅也支持电动前后移动,所以哪怕是采用了2+2+3的7座车内布局,通过第二排座椅前后移动,也能带来相对宽敞的三排乘坐空间,所以在这方面完全不用担心。
在动力方面就以混动版本为例,搭载了2.0T发动机和最大功率为182马力的电机组成的油电混合动力,同时匹配了E-CVT电子无级变速箱,其发动机的最大功率也达到了190马力,二者相结合比起传祺M8的2.0T(最大功率为252马力)还要强,几乎可以和3.0TV6发动机相匹配。因为是油电混合动力,所以这一款整体而言在驾驶过程中会有一种很静谧、加速更线性的体验,同时还兼顾了出色的燃油经济性,在WLTC工况下,综合油耗仅为5.92L/100km,这样的油耗表现确实是很出色,虽然比不上埃尔法,但传祺M8的动力可更强,且油耗也不差。
编辑点评:
总的来说,传祺M8各方面的表现确实是很到位,不管是设计、内饰质感还是整体的乘坐空间及实用性,都有一定的保障,同时传祺M8采用的混合动力系统由2.0T发动机和电机组成,比起埃尔法的动力来说也要强上不少,所以我个人觉得传祺M8作为埃尔法的平替是很合格的。
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快照生成时间:2023-03-18 05:45:34
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