2.0T混动比埃尔法都强，传祺M8能否平替埃尔法

现如今，MPV领域也是越来越卷，出来了很多新的MPV，它们其中有很多都向着埃尔法靠齐，特别是很多车都采用了和埃尔法相似的设计和造型，算得上是埃尔法的平替。特别是传祺M8，就是一款向埃尔法看齐的国产MPV，前段时间传祺M8还推出了混动版本，今天我们就来看看混动版的传祺M8能否平替埃尔法。

价格分析目前在售的2023款传祺M8一共提供了三款混动版车型，售价从29.98万元一直来到34.28万元，从价格来说的话确实是不算便宜，不过考虑到传祺M8的定位和埃尔法一样，都是中型MPV，比起埃尔法百万级的售价来说，传祺M8确实没那么高了。只不过，传祺M8并没有埃尔法那样的品牌溢价，那么接下来我们就看看传祺M8的产品力如何。

在外观方面，传祺M8混动版整体采用了其家族最新的设计，整个前脸看上去非常有气场，特别是其大尺寸的前格栅，内部还有众多纵置排列的镀铬条点缀，让整个前脸看上去更加精致。除此之外，传祺M8的整体车身还有很多凌厉的线条，这些都为整车的气势打下坚实基础。

来到车身侧面，如果不看轮毂中间的Logo，那么甚至会认为这就是一台埃尔法，整个车身的造型比起埃尔法来说几乎是非常相似的，并且传祺M8采用了很多银色的饰条点缀，让整个车身看上去更加精致。至于说在尺寸方面，传祺M8的长宽高分别为5212/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，在尺寸方面传祺M8对比同级别竞品也有一定优势。

在车尾部分，传祺M8的造型很立体，但同时也很有层次感，通过大量的折角和凌厉线条，营造出很有气势的感觉。除此之外，传祺M8还采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时还在车尾下方采用了银色的底护板，和前脸的下护板遥相呼应，看上去设计感很强。而作为混动版本，这款传祺M8的车尾右下角是有混动专属标识的，这也是能够分辨该车是燃油版和混动版的最好证明。

在车内，新款的传祺M8均换装了第二代传祺GS8的内饰设计，整个车内的布局很协调，不管是全液晶仪表盘，还是大尺寸的中控屏，分辨率和流畅性都没什么挑剔的地方，并且新款传祺M8并没有采用所谓的MPV换挡台，而是采用了传统车型的设计，这样做的好处就是不会让人有任何的不适。

当然了，对于传祺M8这样一款车来说，最大的亮点还是后排，就拿混动版车型来说，全系标配了分段式可开启式全景天窗、双侧电动开闭侧滑门，而且全车还配备了真皮方向盘和真皮座椅，就这方面的配置确实是不低。最关键的是，传祺M8混动版全系标配了前排座椅加热、通风以及主驾驶位记忆的功能，像第二排座椅加热、通风、按摩以及老板键也是全系标配。

关键这还不算，传祺M8混动版还标配了全车多层隔音的玻璃和后排隐私玻璃，所以整体车内的静谧性和隐私性也有所保障。至于说车内的空间，其实传祺M8作为一款轴距超三米的MPV，其第二排座椅也支持电动前后移动，所以哪怕是采用了2+2+3的7座车内布局，通过第二排座椅前后移动，也能带来相对宽敞的三排乘坐空间，所以在这方面完全不用担心。

在动力方面就以混动版本为例，搭载了2.0T发动机和最大功率为182马力的电机组成的油电混合动力，同时匹配了E-CVT电子无级变速箱，其发动机的最大功率也达到了190马力，二者相结合比起传祺M8的2.0T（最大功率为252马力）还要强，几乎可以和3.0TV6发动机相匹配。因为是油电混合动力，所以这一款整体而言在驾驶过程中会有一种很静谧、加速更线性的体验，同时还兼顾了出色的燃油经济性，在WLTC工况下，综合油耗仅为5.92L/100km，这样的油耗表现确实是很出色，虽然比不上埃尔法，但传祺M8的动力可更强，且油耗也不差。

编辑点评：

总的来说，传祺M8各方面的表现确实是很到位，不管是设计、内饰质感还是整体的乘坐空间及实用性，都有一定的保障，同时传祺M8采用的混合动力系统由2.0T发动机和电机组成，比起埃尔法的动力来说也要强上不少，所以我个人觉得传祺M8作为埃尔法的平替是很合格的。

举报/反馈