回家路上的“光”

本文转自：南方日报

1月24日凌晨三点，广州动车段广州南动车运用所停满了已检修完成的列车，它们正等待着发车任务的号角，投入春运。

1月22日，广东韶关乐昌，捣固作业后，作业人员趴在铁轨上观察轨道是否符合标准。

1月24日凌晨，广州动车段广州南动车运用所的机械师在车顶检查情况。

1月24日凌晨，广州动车段广州南动车运用所检修库内新引进了检修机器人，它能迅速发现问题，提高列车检修工作效率。

1月30日，在广茂线西江特大桥上，铁路桥梁工对桥梁进行了一次全面检查，他们手摇两侧的传动齿轮缓缓前行，认真查看桥底状况。

大湾区“超级车站”广州白云站迎来首个春运，根据铁路部门预测，春运期间，该站预计发送旅客133万人次。

1月26日，2024年春运正式开启。白云机场T1航站楼内，人们十分期待归家的旅程。

1月26日凌晨，从广州站前往四川渠县的春运首班列车即将启程，一位父亲将女儿举过头顶准备进站上车。

扫码看我们的春运

夜晚的广州动车段广州南动车运用所，灯火通明，工作人员通宵对动车进行检修、保洁作业，一列列刚刚检修完的动车组排列整齐，停靠在存车线上蓄势待发，服务春运。

2024年春运已经拉开帷幕，如广州动车所深夜里的灯火一样，春运各条“战线”汇聚的微光，照亮了回家的路。

“光”是明亮宽敞的新站新线。走进新投运的广州白云站，光谷空间美轮美奂，旅客进站快速有序，第一次来乘车的旅客都忍不住在新站打卡留念。新开通运营的广汕高铁，CR400BF-Z型复兴号智能动车组在这个春运上线运行，车身涂装以“龙凤呈祥”为主题，高速行驶时，红黄条纹宛如舞动的“飞凤游龙”，寓意“龙腾四海、凤舞九天”，车内设施也更加智能、贴心，乘坐更加舒适、便捷。白云机场东四西四指廊春运前投运，新指廊候机区超高的挑高，让整个航站楼视野更加开阔。

“光”是春运背后的坚守。为了保证运行秩序，动车检修通常在晚上进行，留给每辆车的时间只有短短四个小时，在这四个小时里，机械师爬上车顶，踩着像马路盲道一样的“防滑条道”来回，一晚的步数可以超过2万步。大瑶山漆黑的隧道里，线路工人巡查钢轨状态、清理线路病害，头灯是唯一的光亮，却照亮了万米长的铁轨。广茂线西江特大桥上，桥梁工钻“桥肚”、下桥底，“飞檐走壁”为大桥做好“体检”。

“光”是旅人脸上的笑容。“孩子今天第一次自己坐飞机，很兴奋，厦航的服务流程整个也非常顺畅。”1月26日是2024春运首日，还未放假的朱女士预约了无陪儿童服务，送7岁的女儿来机场坐飞机回福建老家。“我们要回家过年啦！”1月30日，今年春运广州开出的首趟免费“爱心”返乡专列载着320名贵州安顺籍在粤务工人员驶离广州南站，一路向西驰往贵州。“今年我一个人带着两个小孩回家，家人本来还担心，没想到从进站到上车，一路上都有志愿者帮忙，真的很暖心。”广州南开往重庆西的G3724次列车上，女孩的妈妈刘女士开心地说。

今年为期40天的春运，有可能是“史上最火”，白云机场、广铁、航司等都做出了客流数据有望创下历史新高的预判，转眼春运已经逐渐进入出行高峰，客流量不断刷新，越来越多的人踏上了旅途，旅途上的这些光又汇聚成了“流动的广东”，点亮春运路上最美的风景。

图 南方日报记者 石磊 张令 钟志辉

文 南方日报记者 刘倩