零跑c11尊享版体验感受

过年前是一个购车热潮，奋斗了一年，我也萌生了在这个时刻给自己一个奖励的念头，毕竟如今每天上下班都是乘坐公共交通工具，在时间上没办法提供过多的保障，还因此而迟到过，极大的影响了我的工作效率。而因为公司和家的距离较远，我对座驾的续航和动力还是有着比较高的要求，为此，朋友向我推荐了零跑C11和宋PLUSEV，我最终是选择了零跑C11的尊享版，它究竟在何处吸引住我了呢？

续航能力对比，零跑C11以105km优势取胜

纯电车型的续航已是老生常谈的话题了，其实在过去，我对纯电车还是有所顾虑的，但是在深入了解后才发现，纯电车型经过十余年的发展后早已今非昔比，在电池上也已经有了非常大的优化，尤其是零跑C11这款车型的最大续航里程能够达到610km，让我大为改观。

作为日常通勤用车，实用率更是首要考量的标准，虽然公司和家的距离较远，但是也能够实现近十天不用充电，日常充电的效率也非常令人惊喜，从30%到80%电量的直流快充仅需要36分钟，在周末想跟朋友一同出游也是非常轻松的一件事。

在续航能力上，宋PLUSEV最大续航里程是505km，在同级别车型中虽有优势，但是和零跑C11对比后还是不占优势的，同等价格下，零跑C11的性价比更为可观一些。

动力性能对比，零跑C11越级获胜

在仔细研究了两款车的配置之后，更是对零跑C11有着非常大的好感，在同级别车型当中，当属它拥有着超乎本身价值的“越级性能”，对于像我这样的年轻用户而言，这必将是一个非常具备吸引力的条件，大大提升了我的驾驶体验感，在使用了其自研自造的双油冷电驱之后，动力非常强悍，最大输出能够达到400kW，最大扭矩更是能够达到720N·m，零百公里加速仅需要4.5秒，在20万元级别的纯电SUV当中堪称王者。

宋PLUSEV最大功率是135kW，最大扭矩为280N·m，两相对比之下便能够看出差距。而在20万元这个级别当中，几乎没有任何一款纯电SUV的性能能够超过零跑C11。

第五轮OTA升级，零跑C11智能化优势明显

在第五轮OTA升级之后，零跑C11在智能配置上的优势更大了一些，不仅是新增了省电模式，还能够与各类智能终端设备进行连接，实现更智能化的体验，此外，对固件也进行了细节完善，让体验度变得更高了一些。

在智能驾驶领域，我一直对零跑C11全系标配L2级智能驾驶系统有着不错的好感，而此次还新增了ALC自动变道辅助和HWA高速辅助驾驶，智能驾驶辅助功能高达22项，让出行变得更为便利。

总的来看，零跑C11尊享版还是非常适合我这类的上班一族，在通勤使用的时候几乎能够覆盖日常所有需求，也能够满足长途出行。尤其是在冬季用车的时候，更能够感受到零跑C11的用心，方向盘加热、座椅加热等功能展现出了这款车型的人性化设计。我对最后选购零跑C11尊享版还是非常满意的，刚好12月8日-10日零跑在抖音官方直播间推出了“零零7之压哨绝杀”活动。购买零跑C11并完成上牌，还可享最高17000元补贴、1元购买16年或50万公里首任车主三电质保延保服务、随车赠送充电桩等优惠，大家不妨关注一下。