丰田亚洲龙换标es，舒适性不比奔驰e级差

丰田在品质感可靠性，舒适性方面的营造，有着非常过人之处。从而作拥不俗的市场表现，所以在价格方面非常坚挺，一直给人以高高在上的感觉，丰田推出TNGA架构平台之后，很多车型的性价比是大幅提升。即便是入门版也能给出很高的配置，甚至花同等价格却能换来越级的奢华享受，今天带来的这款丰田亚洲龙，如果你嫌A6L贵就看它，亚洲龙被称换标ES，舒适度还是蛮高的。

亚洲龙除了品质出众之外，其性价比也是很高的，因为指导价为19.98万起，如今终端还有接近4万的优惠，最低价格为15.6万，对比起雅阁、迈腾等车型的价格，亚洲龙更有诚意，其实现阶段亚洲龙的价格和凯美瑞差不多，入手一台并不难。

而在外观设计上亚洲龙也是强调出豪华的商务范，远看还有雷克萨斯的影子，造型设计上确实与雷克萨斯ES不相上。前脸巨大的横幅式进气格栅显得很有张力，气场十分到位，上方led大灯十分威严，略带一丝攻击性，从而整个前脸视觉冲击感很强，商务感也是十分明显，开出去也是很体面的。

车身是一派大气，修长的c级豪车风范，腰线动感而流畅，使整车更显舒展。而多辐式的轮毂也带来了不错的运动气息，尺寸长宽高分别为4990*1850*1450毫米，轴距为2870毫米，所以空间表现也是与C级车的标准一样，足够满足大家的用车需求了。而尾部造型颇具看点，内凹式的设计营造出很强的层次感，而贯穿式犀利的尾灯组镶嵌其中，视觉感受要超过雷克萨斯es，并配有英文logo加持，所以豪华气息更加突出。

内饰方面用料不会像eS那般高端，但还是配备了大量的皮革材质加以包裹，豪华质感实属上乘。而且酷似琴弦般的中控台，大尺寸悬浮大屏都显得非常新颖独特，前后座椅宽大而厚实，并支持加热通风功能，同时还配有全车10气囊、可调悬架、碰撞报警等高端配置，舒适性不比奔驰E级差。

动力上，该车提供了es同款的2.0L、2.5L自吸和2.5L混动，分别匹配CVT、8AT以及E-CVT变速箱，动力体验犹如雷克萨斯般丝滑线性，而百公里油耗低至4.3升，省油也是亚洲龙的优势和卖点，加上三大件的稳定且可靠，亚洲龙也是一款非常省心的家用轿车了。

而在舒适方面，亚洲龙的后排空间非常宽敞，地台突出并不高，关键是座椅设计也很长，而且靠背的角度很大，所以乘坐起来很舒服。以176高个子来说，腿部空间也是可以轻松翘起二郎腿的，而头部空间也有两拳多的余量，加上底盘和悬架的调校，以及座椅的包裹性很不错，整体的支撑性和沉稳度都有雷克萨斯es的乘坐质感，特别是跑高速的时候，如旗舰座驾一样非常沉稳，有种坐船的感觉。

而且车内还配有PM2.5过滤装置，对于省心健康更友好，而高配车型同样配有遮阳帘以及升降悬架等。值得一提，都说日系车不安全，其实亚洲龙的碰撞成绩已经超过大众CC等车型，毕竟车身架构采用GOA加持，同时在C-IASI碰撞测试中荣获G的评分，关键是智能辅助系统也是能够提升安全性，比如主动刹车、ToyotaSafetySense智行安全系统等，或者是自动刹停等，这些智能配置的加持下，亚洲龙的安全性也是非常高的。对此，大家会如何点评亚洲龙这款车呢？