为什么cvt钢带不公开？

为什么我们造不出CVT变速器的钢带？其实造不出CVT钢带国家不止是我们，美国、日本、韩国等等汽车工业发达的地方同样造不出CVT钢带或钢链。我们不妨换一个角度去思考问题，假如我们真的造出CVT钢带，谁来用？订单在哪里？

咱们自主制造的CVT钢带、钢链在品质上能不能比博世、舍费勒更好？价格能不能比博世、舍费勒更低？产量能不能更大？所以问题的本质就在于品质、成本、产量，这三个维度缺一不可。只有把品质、成本、产量都把控好，才有获得订单的可能。这时候才有讨论是否有必要生产的意义，否则都是空谈而已。

生产什么不是赌气、更不是面子，我们生产产品的本质是为了赚取利润。而CVT钢带或钢链是纯民用的产品，那么研发钢带的前期巨额投入资金就需要用市场、自由贸易来进行回本。而在市场搏杀所依靠的就是质优价廉，如果我们自起炉灶从零开始，我们的自主产品多久能达到博世、舍费勒的水准？民用产品的研发与军用产品概念不同，民用产品想获得订单只能依靠质优价廉。

要尊重市场，理解产业链概念

当企业直接面对市场时什么最重要？那就是利润，也就是企业、工厂所制造的产品是否有销量。所以民用工业产品的核心就是市场竞争力，这就决定了民用工业产品的研发不可能一厢情愿、更不能书生意气。一个企业花费大量资金研发CVT钢带，研发成功后发现品质不如博世的好，成本又远高于博世的同类产品，那么结果是什么？

结果就是得不到任何订单，最终没办法收回成本，亏损或许都是最好的结局，严重些甚至直接破产。可能有朋友会疑惑，那我们为何不生产比博世钢带品质更好、成本更低的产品呢？产生这种疑惑的不妨思考下，我们凭什么能做到呢？博世、舍费勒研发钢带、钢链快30年了，在这漫长岁月中所积累下的经验、技术储备都非常充足。我们从头开始研发，这么多年的差距该如何抹平？

这种差异不仅仅是我们的企业存在，即便是博格华纳、现代魔比斯在CVT钢带研发方面也不能与博世相提并论。所以博格华纳、魔比斯等上游供应商都不碰钢带，他们只生产有能力做好、有竞争力的产品，这就是产业链概念！这条链子上有很多企业（因为汽车上所需要的零部件太多），每家企业只完成产业链的部分、最擅长的部分，因为只有这部分才能产生订单、产生利润，可以让企业生存下去。

民用产品直接面对市场，与军用产品完全是两个概念；如果CVT钢带在军事领域非常重要，那么以我们的工业水平完全可以不计成本的生产出来，因为有订单来保证企业可以生存下去。至于专利保护则不必谈，因为各国军事技术都是保密的，保密则等同于不公开，不公开的技术更谈不上申报专利了，所以军事技术几乎不存在专利保护。但民用技术则会受到专利保护的制约，这也是各大企业不愿触碰别人蛋糕的原因。

以现有的供应链格局，我们自主研发CVT变速器钢带是不现实的