- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
马岭河上有丽影 万峰成林她独秀
本文转自：贵州日报
“世界超级大桥故事”之汕昆高速公路马岭河大桥
马岭河上有丽影 万峰成林她独秀
贵州日报天眼新闻记者 陆青剑 郑星
地址
马岭河大桥位于兴义市顶效经济开发区，跨越马岭河峡谷风景名胜区。是汕昆高速公路贵州境内板坝至江底段重要控制性工程。
特点及技术创新
贵州省第一座双塔斜拉桥，采用多项技术创新如塔梁并进施工技术、预应力关键技术、机制砂在斜拉桥上构主梁中的应用技术、机制山砂高墩泵送砼技术等。全国第一次在斜拉桥高墩泵送及主梁中使用机制砂粉煤灰混凝土，贵州省首次一次性浇筑大体积承台混凝土。
建设者访谈
靳如平：
创新技术打造桥梁精品工程
靳如平是贵州交通建设集团有限公司工程部副主任、高级工程师，大学毕业后就加入到贵州交通建设队伍中。从1993年到现在，参与了镇胜高速公路白水冲大桥、汕昆高速马岭河大桥等项目的建设。
“由于地形原因，贵州的桥梁跨径一座比一座大、一座比一座雄伟，记录不断被刷新。”靳如平深有感触地说，贵州的桥梁建设有个特点，深沟峡谷多，建设难度大，山区运输和吊装条件十分有限，大型建桥设备无法进场，建设大桥时因地制宜，把大型桥梁构件先是化整为零，安装时再集零为整。
建设过程中，靳如平印象最深的是机制砂混凝土的应用。他说，马岭河大桥主塔垂直泵送高度197米，采用机制砂代替河沙。机制砂泵送混凝土在斜拉桥中的应用，在全国是首例。“我们不断优化混凝土配合比，使用新材料。当时我们在贵州省交通系统第一次使用聚羧酸外加剂，提高水泥混凝土的工作性能，这样混凝土和易性、稳定性更好。在水泥混凝土中掺粉煤灰，一方面大量利用火电厂的废料，减少对环境的污染；另一方面可以增加混凝土的流动性、耐久性及抗渗等级，同时节约工程投资。”
马岭河大桥是靳如平第一次参与建设的技术含量较高的特大桥，对他来说，这是建桥技术水平的跨越和提升。“修桥的过程，其实就是一个学习和实践的过程。每修建一种类型的大桥，自己的建桥水平就往前提升一步。”靳如平说，每次到兴义，听到别人问起这座桥是谁修的，他会自豪地说“我主持并参与修建了这座桥”。
由于大桥工期紧，靳如平长期在工地加班，节假日很少回家。“2008年春节，当时凝冻，我们所有管理人员不放假，我爱人因此来工地陪我过春节。”站在大桥上，靳如平指着桥下远处的一栋蓝色房子说，那就是当时的项目经理部。
（图片由贵州交建集团提供）
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-03-14 07:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
