中国运动员从13000米平流层跳下

本文转自：扬子晚报

中国运动员从13000米平流层跳下

飞行30.216公里！他创下翼装飞行世界纪录

张树鹏从13000米高空跳下

张树鹏穿上翼装飞行装备

海拔13118米的平流层中，飞机窗外是零下57摄氏度的低温，不及地面1/5的气压和极其稀薄的氧气。中国翼装飞行家张树鹏纵身一跃跳出机舱，以无动力翼装飞行的方式向南飞去，经过约8分钟的飞行，他在距离地面1105米的高度顺利打开降落伞，以30.216公里的飞行距离刷新翼装飞行最长距离世界纪录。6月13日，张树鹏在美国田纳西州顺利完成这项挑战，同时也成为世界上首位进行平流层翼装飞行的人。6月21日，紫牛新闻记者对话刚刚回国的张树鹏，听他讲述了这次挑战人类极限壮举的过程。

紫牛新闻记者 刘浏 图片和视频素材：受访者提供

要想飞得足够远就要从平流层起跳

张树鹏是我国著名翼装飞行家、三项翼装飞行世界纪录保持者、中国首位滑翔伞世界冠军，被誉为“亚洲翼装飞行第一人”。

翼装飞行是一种极限运动，参与者穿着通常由帆布或尼龙材质做成的类似飞鸟的翼装从高空跳下，通过上面的气囊产生升力，在空中滑翔。受到人体限制，翼装的翼面比较少，飞行时下落速度非常快，如果气流异常或者操作稍有不慎，极易发生事故，危险性非常高。

张树鹏已经有过3500多次翼装飞行经验，他一直有一个目标，就是挑战这项翼装飞行最长距离的世界纪录。“我挑战的纪录是翼装飞行从起点到终点的水平距离，因为没有动力，所以理论上高度越高，就会飞得更远，但高度带来的困难也是不可想象的。”张树鹏说，此前的世界纪录是在2017年由爱尔兰人大卫·达菲创造的29.063公里，而为了打破这一纪录，他将起跳位置定在了平流层之中，这是此前没有人尝试过的高度。

“为了这次飞行准备太久了，其实我在2014年就开始尝试。”张树鹏介绍，飞行距离是翼装飞行中的一项挑战，难度不光在飞行本身，因为在高空会遇到低温、缺氧、乱流等一系列的困难，另外还要承受身体上的痛苦，整个准备过程会遇到很多困难，“我之前飞8000多米的那次，温度是零下49摄氏度，氧气含量大概是海平面的大约1/4，但经验还不足以完全适应这次挑战。”

飞行30.216公里 他打破多项纪录！

6月13日这天清晨，美国田纳西州WTS基地天气晴好，地面风向为西北风，这是经多方努力之后争取到的天气与空管都允许的时间窗口。张树鹏说，翼装飞行挑战需要的天气条件首先不能有降水，云量也要尽可能少。“在4万英尺的高度，需要能够清晰地看见太阳，不能被遮挡，因为在对场地不熟悉的情况下，太阳是判断飞行方向的标准之一。”

早上5点50分，张树鹏乘坐一架经过特殊改装的固定翼飞机从WTS基地升空，约1小时后，飞机到达海拔43038英尺的预定位置。张树鹏身穿黑色翼装出舱，经短暂俯冲后，他展开双翼，在田纳西州的上空呼啸掠过，以无动力翼装飞行的方式向南飞去。经过约8分钟的飞行，在WTS基地以南方向、相对高差约1100米的位置，张树鹏打开降落伞缓缓降落，截至此刻，他飞行的距离为30.216公里，打破了世界纪录。同时，他也因此实现了人类首次的平流层翼装飞行。

零下57摄氏度的低温是从未有过的体验

从张树鹏挑战的视频画面中，我们看到他纵身一跃，跳进接近深蓝色的天空中，地球的曲线在画面中优美展现，不过对于他来说，此刻的感受其实是痛苦多于愉悦的。“最先的感受是低温，当我们在这个高度打开舱门的时候，飘进来的都是小冰粒。飞机上的两位辅助保障人员，在舱门打开后的两三秒以后，戴着薄手套的手就已失去知觉。”张树鹏说。

张树鹏介绍，他在翼装飞行服里只穿了三件衣服，包括一套“黑科技”的保暖内衣、抓绒衣和一件软壳冲锋衣，不能影响到运动的协调性、降低运动功能。“但是手、脖子，包括吸氧面罩周边的皮肤，有一部分是裸露在外的，所以挑战过后，我的脸上、脖子上都有一些冻伤，这是无法避免的。”飞行过程中，尽管天气晴好，张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流，特别是从平流层进入对流层不久，风力极大，对飞行轨迹影响很大。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过，也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。“在空中要面临一系列问题，需要我及时去判断和处理。”张树鹏说，飞完之后，再看视频回放，又回想当时的体验，这时才会因为成就感带来一些愉悦。

“血氧准备”带来大量疼痛一同伴未能适应只能放弃

起飞前的夜里12点，张树鹏的团队便开始了各项准备。高空跳伞，还需要面对血氧准备的疼痛挑战，在没有加压的高海拔环境中，飞行员必须提前躺下呼吸纯氧至少1小时，以排除血氮（指氮在血液中含量过高）的威胁。

“为确保安全，供氧装备将我的身体勒得非常紧，不仅胸腔疼痛，而且胸腔扩张会受到严重影响，导致不能完成有效的深呼吸。同时，吸氧面罩还极度压迫脸部肌肉，造成鼻腔周围疼痛、嘴唇麻木等。”张树鹏还介绍，这种吸氧与正常呼吸有很大区别，吸进去容易，却要使足够大的劲才能把气体呼出去。一小时的吸氧准备就让张树鹏的体能消耗到了极致。然而，这些煎熬并不因出舱而停止，而是在整个翼装飞行过程中一直存在。

“与我同行的还有一位南非的同伴，想挑战南非纪录，但是在飞机起飞前5分钟，便因身体极度不适、反应严重，无奈放弃了。”张树鹏说，他时刻提醒自己不能轻易放弃，“我告诉自己，再坚持10分钟，然后逐渐到5分钟，甚至告诉自己再坚持10秒，就是靠这种方法，在濒临放弃的边缘用意志力坚持。”

在张树鹏看来，每一次翼装飞行挑战都有着不同的意义，这一次是最为困难的一次。创造世界纪录仅仅过去一周时间，更新的挑战已在张树鹏脑海中酝酿。他表示，自己希望能通过这些挑战，推动飞行运动向前发展。