深度体验福特锐际，极具设计美学，充分满足用户需求

引言：不知道大家有没有属于自己的爱车，如果没有那你打算花多少钱买一台爱车呢？根据目前国内汽车市场销量来看，15-20万元是多数消费者的预算水平。但是我们大家在选车的逻辑上，有时候很容易模糊不清，不知道应该选谁。那么有没有一款车，既能拥有时尚个性的颜值，又能够兼顾家庭用车需求呢？今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的福特锐际，接下来我们就对其做一次深度体验。

售价方面，定位为紧凑型SUV的福特锐际的售价区间为16.98-21.88万元，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，值得一提的就是福特锐际全系车型均提供了248匹马力的2.0T涡轮增压发动机，今天我们拿来体验的车型则是锐际2020款EcoBoost245两驱悠享版车型，官方指导价为15.98万元，也就是福特锐际的最低配车型。

外观设计方面，福特锐际的整车采用了圆润饱满且富有活力的设计元素，营造出十分不错的视觉美感。前脸则采用了八边形中网进气格栅，以大灯区和雾灯区为四角进行视觉延展并形成多个层次，尺寸巨大的中网让锐际拥有较高的辨识度。两侧造型锐利的前大灯还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等很人性化的功能。

而车身侧面并没有采用过多繁杂的线条，整体来说相当协调，而且车身下方还加入了黑色材质增加了一定的实用性，多辐式铝合金轮圈的造型别致，与整车的优雅范儿很搭，轮胎方面则采用了225/65R17的规格。

来到车辆的尾部，可以看出福特锐际的尾部造型还是比较硬朗的，凸出的下包围和双边共两出的排气口略带野性。并且与车头一样呈现多层次梯度，值得一提的是，为了不让尾部视觉单一，后保险杠采用不等宽饰条，起到了提臀效果，两侧还提供了后示宽灯。

底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，值得一提就是福特锐际它配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量。此外，底盘的整体设定很扎实，在经过一些小坑洼路面时颠簸处理的比较合适，而且悬架和弹簧调校的很有韧劲，整体很紧绷，面对一些路面跳动回弹的很快，给车内人员带来一种不错的质感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距达到了2710mm，1882mm的车身宽度和2710mm的轴距也保证了车内有着宽敞乘坐空间。个人身高175cm坐入前排将座椅调节至最低，头部一拳两指的空间，前排座椅保持不变坐入后排之后，头部有四指空间，腿部两拳三指的距离。

后排座椅还支持4/6比例放倒的功能，放倒之后可以形成一个接近平坦的后备箱空间。这样一来也提供了车辆的装载能力，完全可以满足日常出行时对装载空间的需求。

内饰方面，这款入门版的锐际2020款EcoBoost245两驱悠享版车型的内饰看起来并不像一台低配车型的内饰设计与用料，整个内饰营造氛围和顶配几乎相当，丝毫没有明显廉价感，反而像12.3英寸中控屏、6.5英寸液晶仪表盘、皮质包裹的多功能方向盘以及中控台的用料都给人比较用心。至于配置方面提供了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面，福特锐际全系车型均搭载了2.0T涡轮增发动机，这套动力也是目前长安福特的看家法宝，广泛应有各大车型上。其发动机最大功率为182kW、最大马力为248Ps、最大扭矩为393N·m，对于入门车型来说，它的动力完全可以用大马路来形容，日常开起来完全不用担心动力不足得问题，与之匹配的则是8AT变速箱，官方0-100km/h加速7.5秒、NEDC综合油耗7.3L/100km。

全文总结，以上就是我们对福特锐际的全面解析，相信大家对其应该有所了解了。在我们看来福特锐际的综合实力还是挺不错的，即便在同级车型中，福特锐际甚至在一些方面有一定的优势，而16.98万的起售价比较亲民（毕竟入门版就搭载了2.0T涡轮增压发动机），而且外观、内饰、用料以及配置和行驶品质方面都展现出了非常高的性价比。如果您预算在15-20万元购买SUV车型，那么可以关注一下福特锐际这款车型，即便是入门版也有很高的性价比哟！

聊了这么多你对福特锐际有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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