五菱缤果灵犀尊享款体验分享，这台纯电小车为何让我爱不释手？

这几天，华为注册“遥遥领先”商标的事情看得我是心潮澎湃，华为在经历老美三年全面打击之后，完成浴火重生的过程让人为之动容，遥遥领先这个词汇也一度成为网络热梗，让尔等小老百姓也充满了对于民族企业的敬畏之心。

说到国民品牌，五菱绝对是其中的佼佼者，我近期购入了售价为8.88万元的五菱缤果410km灵犀尊享款，它的真实体验究竟怎么样，不妨和我一起来看看。

聊点真心话，我为何会选择缤果410km灵犀尊享款？

有道是千人千面，每个人购车时考虑的东西也不尽相同，为何我会选择缤果410km灵犀尊享款呢？

在说为何会选缤果之前，先来简单聊聊我的用车需求。本人今年28岁，已婚未育，而缤果是我人生的第一辆车。我和媳妇都是新手，再加上刚结婚不久，经济上也不是很宽裕，于是就想先买一台便宜的新能源车练练手。对于五菱这个品牌自是耳熟能详，而缤果的颜值也很戳我们，在网上看的时候就列入了备选。

这之后，我们也去看过比亚迪海鸥、哪吒AYA等同级别的车型，一番对比下来，缤果的续航和配置比同级别的车型更高，价格还实惠，更有国民品牌五菱的加持，综合考量之下，还是选择了缤果410km灵犀尊享款。

缤果都给了我哪些惊喜？

缤果410km灵犀尊享款也开小一个月了，体验如何呢？

首先，缤果的颜值是真的很高，全车找不到一丝棱角，圆滚滚的软萌造型我真的太爱了，X型的前大灯造型也相当犀利，一股复古范儿呼之欲出，媳妇每次开缤果和姐妹出去玩，也总能收到类似“车子很好看”、“她也想买一台”的话语，她别提有多开心了。

其次，缤果在空间方面也给了我很大的惊喜，原本以为这种小车装不下多少东西，可它却是小身材大空间。即便车内处于满载的情况下，后排的乘客都没人会觉得拥挤，坐垫的长度也是恰到好处，即便是长途乘坐也相当舒坦。原本后备厢的空间就不小了，后排还能进行比例放倒，空间的组合很灵活，即便要拉一些中大件物品也完全不虚，后备箱更有双层式储物空间，能够放下一些零碎物品，更可以进行分门别类，妈妈再不用担心我车里凌乱了。

再次，我的缤果灵犀尊享款拥有410km的续航里程，想跑趟小长途去周边转转一点都不虚，130km/h的最高车速亦能提高通勤效率，记得有几次和媳妇玩得太嗨，傍晚归途中找不到充电桩充电，开到家时愣是还剩下20km，这要是换成续航短一些的车型，估计我就得叫拖车了。

车子续航长了，日常在市里通勤也很方便，我和媳妇平常上下班每天大概跑50km左右，基本上只需要在周末的时候找个充电桩，充上30多分钟就满足复活了，还是挺方便的。

缤果410km灵犀尊享款增加了哪些配置，好不好用呢？

配置方面，缤果410km灵犀尊享款的表现也不赖，一起来看看吧。

配置方面，缤果灵犀尊享款挺全面的，10.25英寸的双联屏幕很好用，APP也挺多，该有的配置也都没有落下，个人还是比较满意的。提车的时候，我也仔细研究过配置表，灵犀尊享款增加了雨量感应式雨刷、前排侧气囊、自动大灯这几项配置。自动大灯免去了我日常开闭灯光的繁琐操作，前排侧气囊增加了不少紧急情况下的安全性，雨量感应式雨刷也能提升雨天行驶的便利性，虽然可能数量上增加的不多，但是实用性却提升了不少。

说起来，我个人最喜欢的功能就是手机APP远程控制，只需在手机上操作一下，就能打开车门、开启空调，乃至于进行定位和寻车。记得我有好几次忘带钥匙出门，都是直接用手机解锁，哪怕你在大商场找不到车子了也不带怕的，在APP的引导下很快就能找到爱车，真的很方便。

结束语：

老实说，缤果410km灵犀尊享款的表现我个人还是相当满意的，颜值高、价格合适、空间还大、续航里程更长，性价比也是没谁了，五菱不愧是人民的五菱，选它准没错。

如果是你，会考虑缤果410km灵犀尊享款吗？