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代驾的终点不应是“代价”
本文转自：齐鲁晚报 随着“喝酒不开车”观念的深入人心,越来越多的车主在酒后会选择代驾服务。然而,快速发展的代驾行业却受到了许多市民的诟病:5公里竟然收费116元,代驾故意绕路,代驾弄坏了车上的内饰,却不告知……虽然大多数从业者给予车主的是方便和安全,但也有少数人鱼目混珠,以各种名号让消费者付出“代价”。
让“黑代驾”没有可乘之机,固然需要消费者提高辨别意识,尽量选择官方、正规的平台。但更重要的是,行业亟需一个强有力的监管方。无奈结果并不尽如人意,记者采访多个与代驾或许存在关联的部门单位后,得出的结论都是“不归我管”。
有业内人士表示,代驾行业“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”问题,至今仍然没有彻底解决。也就是说,目前的代驾仍是监管“黑洞”,“裸奔”的代驾一旦出了问题,消费者将面临投诉无门的现状,代驾的终点便成了“代价”。
在巨大的市场需求促动下,代驾行业的监管短板亟需尽快补齐,这既是对消费者权益的保障,也有助于构建健康的行业标准和规范,建立严格的监管机制。相关部门理清职责,对于行业明确规则,才能让“放飞”的代驾受到管束,让代驾的终点不再是“代价”。
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快照生成时间：2023-02-16 06:45:04
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