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福特路子对了！新一代纯电野马开打价格战
福特Mustang是老车主耳熟能详的运动车型，国内一般称为野马，但是商标的缘故官方没法这么叫，因此延续了英文名Mustang，该车新能源转型也很激进，直接上了纯电版，取名电马，时隔三年这款车终于迎来更新，跟其他纯电车型类似此次2024款电马主要就是增配并且降价，新车换了新点击，性能提高到3.5秒破百，价格下探到23.98万起步，相比ModelY还便宜很多。
福特电马定位跨界SUV，跟ModelY类似，长度4730毫米，轴距2984毫米，目前车市就是尺寸升级快，因此这个尺寸说是中型或者紧凑都可以，空间体验跟ModelY以及宋PLUS都差不多。至于主要的竞争对手显然还是ModelY，一打价格战什么优势都出来了。
外观设计上新电马变动不大，延续了油车的家族前脸，看似是点阵格栅其实跟奥迪与奔驰的电车类似，是一个饰板，目前纯电车型的封闭格栅看多了，反而会觉得这种使用饰板的设计有些辨识度，总之车圈设计是一个轮回，说不定过两年再看又有前瞻性了。侧面亮点在于轿跑溜背，尾部是标志性的三柱尾灯，此外该车GT版还有专属拉花设计，增强个性感与炫酷感。
就颜值来看，福特电马也就前脸酷似燃油车可以吐槽一些，侧面与尾部真的很酷炫。至于内饰延续了老车型顶流的布局，给了15寸大屏以及10寸液晶仪表，相比ModelY厚道，几乎跟国产车一致了。车机是SYNC+2.0，搭配8155芯片。全系给了自研的蓝智驾1.2，多了转向灯变道辅助以及车道智能规避等功能，这个智驾达到L2+级，的确算是不错，不过车机方面还有待加强一些。
作为纯电野马的精髓自然在于狂野的动力，新车全面换用福特最新的三电系统，丐版爆发198千瓦，搭配磷酸铁锂电池，CLTC续航609公里，高配爆发210千瓦，搭配三元锂电池，续航700公里。顶配为GT高性能版，使用双电机爆发359千瓦，最快加速到3.5秒，续航504公里。新车给了前麦弗逊后五连杆独立悬架，GT版专享四驱配置。
整个来讲，2024款福特电马对比ModelY，优势在于配置更高并且价格更低，至于性能体验都差不多，不过特斯拉也具备明显的智能化优势，加上价格稍高一点但有没有高太多因此选那个就看车主对于智能化功能在不在意了。
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快照生成时间：2023-12-14 22:48:00
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