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我国发布三款商用液体火箭发动机
本文转自：厦门日报
我国发布三款商用液体火箭发动机
可提升我国低成本大规模进入空间的能力 YF-102发动机
YF-102V发动机
YF-209液氧甲烷发动机
综合央视新闻、中新网报道 昨日，航天科技集团六院发布了三款为商业航天量身定做的液体火箭发动机，这三款发动机将有力促进我国商业航天发展，并提升我国低成本大规模进入空间的能力。
本次发布的YF-102发动机，是航天六院研制的我国首台开式循环、可重复使用液氧煤油发动机，部分核心组件采用3D打印，具有可靠性高、经济性好等特点，综合性能达到同类发动机的国际先进水平。4月2日，作为天龙二号商业火箭的一级动力，成功实现首飞。未来在应用于商业火箭的同时，还有望助推长征二号系列等常温液体火箭的更新换代。
在一级YF-102发动机基础上衍生的二级YF-102V发动机，充分继承YF-102发动机技术基础和主要组件结构，采用成熟的生产工艺，具有高可靠性。
第三款发动机——YF-209液氧甲烷发动机，真空推力780千牛，具备深度变推能力，任务起动次数不少于3次，重复使用次数不少于30次。
据了解，航天六院后续将建成具备每年300台商业航天发动机总装能力的脉动生产线，推动商业航天产业更好地支撑航天强国建设，服务国民经济建设与百姓生活。
名片
液体火箭发动机
液体火箭发动机全称液体推进剂火箭发动机，即使用液态化学物质作为能源和工质的化学火箭推进系统。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等，两者储存在不同的储箱中。
液体火箭发动机工作时，推进剂和燃料分别从储箱中被挤出，经由推进剂输送管道进入推力室。推进剂通过推力室头部喷注器混合雾化，形成细小液滴，被燃烧室中的火焰加热气化并剧烈燃烧，在燃烧室中变成高温高压燃气。燃气经过喷管被加速成超声速气流向后喷出，产生作用在发动机上的推力，推动火箭前进。
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快照生成时间：2023-04-23 09:45:09
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