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说起佛系车型,那必然就是雷克萨斯了,而在雷克萨斯当中也有一款佛系的系列,而这款车就是雷克萨斯的ES,如今新车已经正式上市,价格没有变,依旧是35.49万起步,但动力参数竟然下调了,如此的调整确实让人有些摸不到头脑!但也算正常,毕竟它才是“佛系”的鼻祖!
根据官方的消息,此次ES将推出3个版本,官方指导价为35.49-41.49万元。惯例,我们还是先简单的熟悉一下这款车,既然是的佛系,那么外观自然不会有太过明显的改变,整体上还是以传统的设计为主,前脸上所配备的纺锤式的进气格栅,与新雷克萨斯还是略有差别,表现的中网带有明显的弧度,而且采用了一种有边界的布局!大灯造型依旧犀利,细节上做了升级,比如内部加入了箭头式的LED光源。前包围所配备的导流槽的设计还是非常运动,此外前脸还增加了大量的银色装饰,对于时尚性的把控也是十分到位。
侧面表现也没有明显的变化,而且对比目前同级别的车型,这款车的辨识度已经丧失殆尽。面来看,好在凌厉的车身腰线搭配上溜背式的造型,还是会展现出不错的运动气息。同时这款车的车窗线也使用了镀铬饰条,搭配上多幅式的轮毂造型,简单而又大气。来到车尾,保留了“小鸭尾”的造型,尾灯也变得更加修长,而且灯腔内部还采用了熏黑的装饰件。调整后的后包围则多了些艺术气息,包括整个排气也都采用了隐藏处理。
关于这款车的内饰,就现在看来确实有些老套了!三辐式的多功能方向盘和悬浮式的中控屏仍旧是万年不变,机械式的换挡逻辑与它的身份完全不符。匹配的大量物理按键也说明了其注重实用性!至于科技感的营造上,完全被国产车碾压。好在整个内部的质感还是不错的,包括颜色的处理以及细节的把控上,而且与奔驰奥迪等不同,这款车的内饰更多是以生活性元素存在,侧面上也拉近了我们与这款车之间的距离。
动力系统,依旧是我们熟悉的2.5L自吸发动机,其中最大功率相比以往下调了2kW,而最大扭矩下调了3N·m,虽说小到可以忽略不计,但为何还要调低呢,这也是小编最迷惑的地方。要知道这套动力系统放在现在已经是中后游的水平了。价格没有变化依旧是35.49万元起步。不知道对于这款车你们有何不同看法!
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快照生成时间:2023-09-16 06:45:02
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