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随着海外汽车市场的转型,已经有越来越多的汽车品牌开始由燃油版转向新能源汽车转变,这里包含了传统品牌也包括了高级别系列!而最近保时捷也加入了到了这一领域,图中的这款车就是刚刚亮相的新一代“保时捷“MacanEV”,也就是我们常说的纯电版保时捷,在这款车上,不仅仅是增加了更多的运动元素,整个的机械性能也得到了提升,更让人振奋的是这款车已经确定会国产,也成为保时捷历史的首款个国产车型,目前长沙工厂也在紧锣密鼓的建设当中。
对于这款“保时捷“MacanEV”,整个外观还是带来了比较大的视觉冲击!新车出厂就配备了运动包围,而且整个造型更偏向于运动。我们先看正面,比起燃油版,这款EV版显得简单了一些,大灯与后方隆起的设计完美的呼应到一起,力量感十足。在机盖的中央位置还设计有两条内嵌式的设计,传统中也增加了现代元素。以往中网的位置变得更高耸,立体感成为了新车的一大亮点,两侧在位置还加入了复灯,和我们印象中的保时捷存在明显的反差。
整个侧面布局足够潇洒,比燃油版要流畅太多了,新增了溜背式造型,通过一系列细节设计将进一步降低风阻,但门把手只是采用了常规的设计。并没有对带来多大的惊喜,好在轮圈样式挺复杂,并且还加入红色卡钳加持,运动元素也得到了延伸。车尾部,这款纯电版首次加入了可升降式尾翼和掀背式尾门,战斗力也再次得到提升。当然了,官方还给这款车提供了丰富的可选套件。
在内饰上,这款纯电版的Macan与新款的燃油版保持了同步,这整个全液晶仪表和大尺寸中控屏通过“连绵起伏”的造型设计展现出不错的视觉效果,同时空调控制区被单独放置在了下方多功能岛区域。小巧的圆形方向盘看起来也格外的精致,传统档杆位置也全部换成了触控按键,整个的科技感得到提升,关于这款车的功能性配置还有待官方揭晓。
动力系统,纯电驱动成为了这款车最大的亮点,所采用的双电机系统可以提供高达603马力的输出,并配备100千瓦时锂离子电池组。MacanEV还将搭载带有PorscheActiveSuspensionManagement系统的双阀冲击减震,以实现更舒适的行驶。目前这款车已经小批量量产,预计在明年正式与大家见面,而它的国产版也在进行当中,未来会在长沙工厂下线。
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快照生成时间:2023-10-11 18:45:04
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