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超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

类别:汽车 发布时间:2023-10-25 10:30:00 来源:卡卡爱汽车

理想发布了新势力品牌周销量排行榜,月销1.05万的理想可谓是遥遥领先。不过,当天更受关注的,还得是理想首款MPV——MEGA真容的曝光。非主流的外观设计,让这台MPV显得比较另类。

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

最新官图

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

效果图『图片来自视频截图』

很多人对这款车的设计也许并不陌生,此前网上流传甚广的效果图应该都看过。当时李想称黑色效果图与实车相似度能达到80%,对比刚发的官图,说相似度有9成其实也不为过。

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

最惹眼的一是“高铁头”。MEGA整个前脸造型特别简洁,线条很平滑,车头到车顶是一条完整的弧线。开在路上,那就是行走中的“高铁”。

这样的设计一方面是相当特别,另一方面是为了降低车的风阻系数,官方暗示这款车的风阻系数达到轿车级别。李想也以此为亮点,让大家猜风阻系数是多少。如今,汽车行业的内卷已经卷到风阻系数了,猜测MEGA的系数或在0.21Cd~0.22Cd范围内。

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

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车头两侧是方形的大灯组,配LED光源;前挡风玻璃下沿是细长的日行灯。与以往大家使劲往车灯上用力气,力图让它们突出惹眼不同,MEGA的灯组存在感很弱,大家的视线只会集中的圆滑如“子弹头”的车头上。唯一比较突出的设计,就是挡风玻璃上方的激光雷达了,整个车头预计有六个雷达传感器以及一个全景前摄像头。

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侧面很长,看不到明显腰线,比较突出的是大尺寸三角窗,有利于驾驶员视线。车门上市隐藏式门把手,也有降低风阻的一种办法。看不到车顶,猜测有大尺寸天幕。它没有使用大轮毂,配备的是245/60R18的米其林e.PRIMACY电动车专属轮胎和低风阻轮圈。

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虽然车长超5.3米,车内空间尤其是第三排的头部空间依旧让人担忧,主要是独特的车顶设计或许会对其有所侵占。

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尾部倒是在设计上多花了点心思,依旧是简单的设计,配备了贯穿式尾灯,尾箱门与车身同色,外面加了一圈黑色饰条,增加了层次感。顶部为后视摄像头,当是为搭载流媒体内后视镜做的准备。

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

通过正面视角可以隐约看到新车的部分内饰,MEGA并没有配备传统的仪表盘,提供与理想L9同款的中控双联屏,满足主副驾位上乘员的使用需求。

动力方面,新车将会搭载理想全新的800V高压平台,并首发宁德时代的全新的5C麒麟电池,这款麒麟电池能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000km续航。

同时,理想MEGA的快充功率有望达到500kW,充电9分30秒补能400公里,充电12分钟补能500公里,充电22分钟补能600公里。同时,理想MEGA还可以通过充电机器人自动插抢充电,实现无感充电。

至于进度,该车会在12月正式发布,明年1月到店,2月开启交付,价格预计在50万以上。

最后,来欣赏一轮大家为MEGA设计的制服系列。你们觉得哪款好看?

超低风阻、“高铁”车头!理想旗舰MPV真长这样!

李想表示:遮挡后轮的版本我们真的设计过,全遮挡、半遮挡都评审了好几轮,最后还是放弃了。制造工艺、后期维修的效率太低了,五十万以上销量第一的车,不能匹配这么低的制造效率和维修效率。

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快照生成时间:2023-10-25 15:45:07

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信息原文地址:

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