为什么回收车负极不能直接接正极？

为什么幸存者汽车的负极接不上？这是为了防止发生事故，电池没电了，需要紧急帮助。大多数司机都遇到过这种情况。很多人可以把两块电池接在一起，正极接正极，负极接负极。是的，负极的一端接救护车电池的负极，另一端接地。

也就是被救车辆车身的接地点。负极接地线不能直接接到回收车辆蓄电池的负极，必须接到未喷漆车身裸露的金属部位。为什么会这样设想？由于启动机的瞬时电流可谓非常大，火线与电池堆头的接触面积很小，瞬时大电流很容易起火打火。

电池内就会析出可燃气体.电瓶的正极没有其他接头，只能接电瓶，而汽车电瓶的负极是和车身接地的，整个车身都是负极，所以负极尽量留着尽可能远离电池，以尽可能降低风险。还有一点我想补充的是，我看了很多答案。

都提到这是因为直接接负极相当于给报废车提供启动电流，同时给电瓶充电，负载很大，我觉得这个是错误的。答案是因为电池和机身的负极已经很清楚了，你拿到机身的哪个部位其实和负极是一样的。

区别只是上面说的安全问题，连接到回收车辆的负极端子。长时间行驶后，用汽车发电，放回充电瓶中。居然用电帮别的车启动，自己的车没电了无数次找人启动（我不是修车的，司机不注意正确使用）电池或电瓶有超过了它的寿命。

总是会出现这个问题。如果你启动别人的车，而自己的车没有运行，这样做肯定会损坏电池（你已经说了很多）。你的答案，这里不再赘述）所以如果你使用车对车的方式：最好在发动机运转的情况下执行回收车。

当然，如果你是有钱人，永远忽略带后备电池的车；取出回收的车辆，关闭掉电车辆的钥匙；连接完成并启动回收车后，先断开回收车负极与回收车负极，然后拆下回收车负极回收车正极与回收车正极可以最大程度地保证回收车辆电池的安全。

将损失降到最低。首先，正极线接正极，负极接负极。一定要拆掉回收车的负极，这是非常关键的一步。主要原因是部分汽车在电源拆除后可能会丢失电源密码。启动回收的汽车，我告诉你，启动车辆时，电线中会有火花闪烁，这是正常现象。

不要太担心，三是做好收尾工作。正常启动后，先拆下地线，再拆下正极，接上蓄电池的负极。检查线路接口螺丝是否拧紧。最后等车子回电一会，熄火再启动，让车电检测系统自己检测！我简单总结一下为什么不能正对正，负对负。

由于这种搭接方式会在两车的电池之间形成并联电路，救援车辆的电池会对被救援车辆的电池进行充电，即会产生负载，负载电路时会出现火花是闭合的，所以最后一步是不要接负极，可以直接接电池的负极，因为产生的火花对电池有安全隐患。

应该把铁接地远离电池。BatteryBody和负极相连，可以撞车，但更安全。补充一点，看了很多回答都提到直接接负极会增加很多负载，相当于启动被救车辆同时给电池充电，我个人认为认为这是错误的答案。

因为电池和机身的负极已经很明白了，你拿机身的哪一部分其实和负极是一样的，区别只是上面说的安全问题。回收车的电池组电压高于回收车的电压，回收车成为充电器，增加了回收车电池组的负荷。为此，必须拆除被救车辆电池组的负极。

如果回收的电池组质量基本正常，则回家或到修车厂换用充电器，按电池组的容量（安培/小时）充电10小时。恢复后可继续使用。若原故障依旧，更换新电池组即可解决。