比亚迪仰望u8正式亮相，轴距2.9米

比亚迪仰望U8正式亮相的情况下，近期有车友在高速上又拍摄到一台套壳唐的硬派越野SUV，从外观细节来看明显是直接套上唐的外壳，那么尺寸层面而言相比仰望U8自然就要减少一些尺寸，难不成真的是传闻中的第二款硬派SUV车型？当然信息往往隐藏在细节之中，还是通过实车谍照来详细分析一下。

首先注意一个最易于被忽略的问题，那就是此前比亚迪第一批也就是去年曝光的硬派数据采集车的相关套壳车，第一批是宋Plus，套壳之后尾部还带着一个小货箱，第二次露面的则是一台唐套壳的车，但与这次高速上遇到的套壳车完全不是一回事。

▲上图为去年曝光过的硬派平台套壳唐的数据采集测试车

虽说唐的车身尺寸更长一些，但是最终还是没法完全套壳上去，最终导致上图中的状态，注意看前悬几乎是直接拉扯一段距离，前翼子板直接套不上去，最终前端又补充了一截，轮眉半圆形成了半椭圆形，这个细节异常重要，当时通过唐的套壳车分析该车的轴距至少在三米左右，现在仰望U8正式发布，与预判的相符。

再来看看运输途中的车辆前悬部分，前翼子板完美的包裹住了前轮，没有任何拉大的迹象，而唐的轴距是2820mm，套壳车能不做前后修改的直接给套上去的话，那么这台测试车的轴距最多也就是2.9米，显然要比仰望U8小上一圈，看来是一台全新的硬派SUV没错了，比亚迪这真的是乘胜追击，处于风头上就猛推新车型，力争占据所有的细分市场，关键这车尺寸大小相当合适，要是说仰望U8的售价让人“仰望”的话，那么这台新车的尺寸本身就表明该车会降低售价门槛，当然能到多少不是我们说了算。

再来看看后悬结构（上图红圈内），竟然与仰望U8的基本相同了，看来都是前后双横臂的设计，除了轴距短一些，技术思路是完全相同的，而根据目前透露的信息，海洋系可能会推出一款硬派SUV车型，指不定说的就是它。

此前出现过一台类似仰望U8的硬派测试车，说实在的当时看到的第一眼无论如何都认为这就是仰望U8，轮廓可以说是几乎一致，关键测试车本身的外观并没有全部到位的情况下，加之伪装处理的干扰，实在是难以分辨尺寸，甚至从侧窗轮廓来看几乎与仰望U8雷同，不过仔细对比之后发现了几个不一样的地方，确定不是同一台车型。

首先关注到的就是车门把手，这个细节异常重要，发现没有？并非仰望U8上的隐藏式车门把手，而是普通的外拉式，这是第一个不一样的地方，而且仔细看轮眉的话，能够发现前端与车门相连的部分是向下倾斜一个角度的，仰望U8直接就是直角过渡。

然后就是注意尾门部分，出现了竖立式把手，这部分同样重要，仰望U8尾部是没有的，另外仔细看后尾灯轮廓，并没有嵌入到尾门内，似乎全部集中到了外侧，这些细微的差异无不表明该车与仰望U8确实没关联性。

当然侧面来看的话，与第一批试装的仰望U8几乎很接近，包括侧窗轮廓都相当接近，不过该车C柱到D柱之间视觉层面而言好像是少了那么一点点，也不多想了，反正确定这是一款全新的硬派SUV车型，技术层面而言与比亚迪的高端品牌仰望U8基本接近，起码悬架结构是接近的，这样一来对于U8价格望而却步的消费者，可以多多关注该车了，确实尺寸更小也就意味着价格更低，如若传闻中归属海洋网的信息正确的话，那个该车在售价层面自然会更贴近普通消费层面，这样一来在硬派SUV领域比亚迪也形成了一个阶梯化的阵容，这对于主力竞争对手而言可不是一个好消息，仅凭目前比亚迪如日中天的销售势头，这一棒子下去，对手能有几层反击的能力确实值得商榷。

动力方面理论上不会与仰望U8相同，既然定位不同，归属的品牌也不同，自然要在动力层面有所差异，但是作为一台插混版车型，其动力水准也不会弱于唐，毕竟是带大梁的非承载式车身结构，动力弱了别说是越野攀爬一些入门越野路段了，连普通路况可能都很吃力，而擅长动力的比亚迪自是不会让这种情况出现，当然最终的动力方案还是耐心等待官方信息为准。