广州车展，这几款豪华suv你会喜欢吗？

2022年是一个不论什么行业都不愿意再来一次的年份，岁末了汽车圈怎么也整一点儿让大家伙儿轻松的活----广州车展！很多人都把前瞻的目光投向新势力、电气化，但当下的经济支柱必然还是燃油车，2022年广州车展，哪些燃油车特别能打的，我们来盘点一下。

华晨宝马全新一代X1

甭管是什么年份，有钱人依然会买豪华品牌。截止至11月宝马X1（参数丨图片）已经累积销售了68542辆，而广州车展将要推出全新一代宝马X1.根据消息，这款新车将在3月正式投产。

国产全新一代宝马X1，海外已经亮相。新车设计风格传承了海外版本，双肾格栅加大了尺寸、灯组也换成了双“7”型的结构。新车的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距则达到了2802mm，相比上一代加长了22mm。

内饰也紧跟宝马最新的科技结晶采用双连屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏，内置宝马最新的iDrive8车机系统。

根据目前已知的信息来看，国产X1已经确定的是有1.5T和2.0T两种燃油动力，尾标对应“20Li”和“25Li”车型，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

北京奔驰全新一代GLC

每一年车市都是几家欢喜几家愁，豪华品牌中奔驰的GLC截止至11月交出来13.7565万销量的成绩，同比增长了12%。广州车展奔驰为“催更”粉丝推出新车。国产全新一代奔驰GLC同样将提供两种前脸风格，分别是星辉点阵式前格栅和密集竖置格栅设计，方便有不同审美的消费者进行选择。侧身造型修长流畅，采用分段式腰线设计以及上扬的后车窗造型，营造出动感的车身姿态。

车身尺寸较海外版车型进行了加长，长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，将提供5座和7座布局。

内饰配备12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，搭载第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。

新车全系标配2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱+全时四驱系统，不过2.0T发动机区分高低功率，低功版车型（260L）的最大功率为150kW，高功版车型（300L）的最大功率为190kW。

广汽本田全新雅阁

怎么说广州都是广汽本田的大本营，两广地区广本向来所向披靡。全新雅阁放在广州车展亮相那是理所应当。全新广汽本田雅阁外观上延续了海外版车型样式，采用了本田家族全新设计理念，车身整体更加修长、低矮，呈现出轿跑的姿态。前进气格栅采用了六边形的样式，前中网内部则采用熏黑三角形网格化结构，搭配上两侧狭长、犀利的LED大灯组，有一种干脆利落的感觉。

全新一代雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，相比现款在售车型，在宽度和高度几乎没有变化，轴距也保持了原来的数据，但是车身长度增加了74mm，同时也超过了凯美瑞等车型。

动力方面，全新雅阁提供1.5T车型和2.0L混动车型，1.5T发动机的最大功率为141kW（192马力），峰值扭矩为260N·m；混动车型搭载了本田第4代i-MMD混动系统，系统综合功率为204马力，系统综合扭矩为335N·m。

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50的设计毫不意外地采用家族风格，进气格栅面积比较，大头灯组的造型也有所改变，车头的下方银色护板和深色的底护板看起来的运动性要更强一些。

CX-50拥有媲美中型SUV的车身数据——长度4785mm、宽度1920mm、高度1638mm，轴距为2815mm。从侧面来看，长安马自达还是比较了解中国消费者的用车场景，整个车的下包围都使用了黑色防擦条的材质，这应该是为户外爱好者准备的。

尾部并没有应用现在SUV比较流行的贯穿式，尾灯依旧是两侧分开的尾灯，整体的造型看起来相对比较平和。都说马自达是最能坚持自我的品牌，涡轮的大行其道也从未影响它对自吸的执着，设计元素规避贯穿尾灯毫不意外。

马自达CX-50内饰设计延续了此前的设计，车内搭载三幅式多功能方向盘，采用指针仪表盘和小尺寸的悬浮式中控屏。中控台上配备了精致的双色缝线和贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了车内的质感，下方还保留了大部分实体按键和控制旋钮，具有很好的实用性，方便盲操。

更重要的是空间，全新CX-50在导入国产的过程中特别针对后排空间加长了55毫米，并配备大尺寸全景天窗。

全新CX-50依然搭载创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L、2.5L汽油发动机，不过根据中国市场进行了齿轮比优化以及驱动轴强化，实现出色的行驶反应能力。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。

2022年广州车展是汽车产业的收官之作，也是2023年诸多重磅车型的前哨战。新能源、新势力在汽车行业几乎占据了所有头版头条，但地大物博的中国市场很难完成一次性的产业转型与消费转型，燃油车依旧是众多下沉市场的消费大头。