新小区安“桩”并不难　老小区尚有拦路虎

本文转自：齐鲁晚报

新小区安“桩”并不难老小区尚有拦路虎

针对充电桩安装难题,济南正采取多种模式打通“最后一公里”

一些新建小区安充电桩比较容易,还有不少车库已配建充电桩。 2月1日,齐鲁晚报·齐鲁壹点刊发“私人充电桩安装难,有车主为充电多跑六七公里”后引起关注,不少市民反映,自己也遇到了安装充电桩受阻的情况。充电桩进小区情况到底如何?能否打通“最后一公里”?记者对济南多个小区进行了探访调查。

文/片记者李梦瑶杜春娜

新建小区:

私人安充电桩较顺利

不少车库自带充电桩

“提车当天,我的充电桩就安装好了。”家住济南市绿城玉兰花园小区的居民张女士告诉记者,她去年11月底准备买辆新能源车,但一直发愁怎么在自家车位安装一个充电桩。“没想到安装非常顺利,前后就用了一周时间。”

张女士告诉记者,她买新能源车时,4S店承诺赠送充电桩还包安装。“在车位上装充电桩,是不是得咨询一下物业?”经朋友提醒,张女士先跑了趟物业,“物业人员告诉我,以前安装充电桩确实需要物业开具证明,但现在只需给国家电网报备,就能直接安装,不再需要经过物业。”

张女士说,订完车当天,她就给电力公司打电话询问安装流程,在客服指导下,先在“网上国网”APP上传身份证和产权证明,第二天供电公司就联系她,派人来检查安装条件,当天就给安装了电表盒子。

张女士在提车当天,4S店的工作人员也来给她安装了充电桩。“从下午两点一直忙活到晚上,非常顺利。”张女士说,“我提车当晚,就在自己车位用上了充电桩。”

记者探访不少新小区发现,在地下车库,的确随处可见新能源车主自己安装的充电桩。据了解,目前济南的电动汽车充电桩主要为壁挂式和立柱式；壁挂式充电桩大多和车位上停放的汽车牌子一样,买新能源车时就自带了充电桩。

“这几年,小区的新能源车越来越多,物业现在不管了,都在自己车位上竖起充电桩,和给电动车充电一样方便。”不少居民表示。

2022年9月26日,济南市发改委、济南市住房和城乡建设局联合下发《关于进一步规范物业管理居民小区电动汽车充电基础设施建设流程的通知》,新规明确,申请人申请电动汽车自用充电桩,申请资料更加简化,物业公司不再出具同意安装充电桩证明,也不需出具确认申请人具有固定车位产权、一年以上车位使用权登记证明。

“以前,可能会考虑物业让不让安装,但现在不需要经过物业了。”张女士说。记者以业主身份咨询了几家小区物业,物业都给出了相似回复:“只要国家电网工作人员说有条件安装,我们就不会阻拦。”

记者探访时注意到,部分新建小区提前设置了专门带充电桩的车位。在济高珑悦府,小区去年9月交房,部分业主还未入住,但小区车库内已安装好一排排崭新的壁挂式新能源充电桩。

一位小区业主表示,开发商已配建了部分车库充电桩,业主买车位时,可以自己选择带充电桩的,比普通车位多5000块钱。这意味着,未来该小区居民购买电动汽车,可以实现充电桩“即插即用”。

其实,早在2020年8月,济南市发改委牵头起草的《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》就指出,2020年10月1日之后交房的新楼盘,开发商所有停车位统一敷设充电基础设施供电线路,或预留建设安装条件(包括预埋电力管线和预留电力容量),并按照不低于停车位10%的比例配建充电设施。

也就是说,2020年以后新建的小区,都有条件安装私人电动汽车充电桩。

老旧小区:

充电桩确实难进门

主要有仨“拦路虎”

“明明济南对充电桩安装有明文规定,物业仍以各种理由拒绝我。”家住济南市市中区世纪佳园小区的褚先生说,1月28日,他想在自家车位安装一个电动汽车充电桩,供电公司也来检查过,各项安装条件都符合,但物业还是以有业主投诉和非个人车位为由阻止安装。尽管褚先生能出具车位租赁合同,但物业并不买账。

记者探访发现,充电桩安装遇阻的,多是一些已建小区尤其是老旧小区。安全性、电容不足、没有固定车位,是安装充电桩的三大阻力。

历下区棋盘街道附近有不少老旧小区,小区外围路边有很多划线的停车位,停放了不少新能源车。附近一位居民说:“想安装充电桩?你看这里哪有条件,路又窄,一家装一个,电压也受不了。”也有居民建议,就近规划公共充电桩。

网约车司机王先生一直选择在公共充电桩充电,他告诉记者,他所住的是一个老旧小区,没有地下停车位,车位线都划在路边。“安装充电桩要使用粗电线,先不说老旧小区的电压能否负荷,邻居也得天天找我,说影响他们出行。”出于多种考虑,王先生最终还是选择在公共充电桩充电。

还有一些已建小区,物业以未划定固定停车位、小区电容不足、没有地下车库、安全(消防、人防)问题等为由,拒绝业主自行安装充电桩。以市中区居民娄先生为例,他所在的小区此前已有不少业主安装了充电桩,但轮到他就不能安装了,物业称小区的电容负荷已满。

还有一些小区物业并不了解充电桩进小区的相关政策。记者了解到,目前,国家法律法规并未禁止在人防工程内安装充电桩,但安充电桩不得违反《中华人民共和国人民防空法》第四十九条、第五十条的规定,应当在保证人防工程战时使用效能的前提下,有利于群众的生活利用,不得开展影响人民防空工程使用或降低人民防空工程防护能力的作业。

济南供电公司北园供电所工作人员张先生表示,市民提出接私人充电桩的申请后,我们只需要业主提供车位使用证明即可接电,并没有相关的限制性条件。

济南市发改委:

多种模式合力

推进充电桩进小区

记者从济南市发改委了解到,截至2022年12月底,济南市新能源汽车保有量突破10万辆,各类充换电基础设施超5万个,车桩比约为2:1。

“目前全市私人的充电桩数量,还是多于公共充电桩。”济南市发改委相关工作人员表示,针对既有小区停车位少、电力容量不足、物业阻挠等问题,目前济南采取多种模式推进充电桩进小区,解决居民充电之忧。

“济南鼓励充电设施运营企业联合物业,在小区停车位统筹建设充电桩,统一建设、统一运营。”工作人员表示,这样可有效解决个人报建复杂、充电桩设施维护管理缺失导致安全隐患等问题,同时采取有序充电的模式,解决电力容量不足的问题。

针对老旧小区,该工作人员说,目前济南正逐步推进老旧小区周边统筹建设充电站,为无固定车位的新能源车主提供充电服务。“目前全市新能源车增长量和各类换电基础设施增长非常可观。同时,济南也在积极缓解充电难题,例如目前新建的公共停车场,其中15%的停车位都要求配建公共充电桩,方便新能源车主就近充电。”济南市发改委工作人员表示。

如果固定车位、电容等各项条件都符合,物业仍以各种理由拒绝业主怎么办?济南市发改委工作人员表示,物业这样做,就违反了济南市发改委和济南市住房和城乡建设局发布的《关于进一步规范物业管理居民小区电动汽车充电基础设施建设流程的通知》,“此文件是2022年9月份出台的,有些物业可能不是很清楚,市民可以就相关政策,与物业沟通。”