世界上第一条地铁 英国伦敦1863年的大都会地铁（长度6公里）

地铁的发源地是英国伦敦，伦敦地铁（London Underground）是世界上第一条客运地下铁路，始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代，于1863年1月10日建成通车，它是世界上最古老的地下铁道。

一百多年来，它不断发展、历久弥新，再加上其一整套世人熟知的视觉形象，成为伦敦乃至英国的符号。

1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报纸对它进行了各种各样的猜测，比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。

当时的地道掘进方法也很笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。

1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。

1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。

1863年初的伦敦，世界上第一条地铁线路震惊了整个城市，在当时，在城市地下打洞并且安装轨道是一件不可想象的事情。当地的牧师甚至指责地铁开发公司在自掘坟墓，大多数人认为这是一件不可能完成的事情。

开通第一天的乘客总数就达到了40000人次。按照当年7月的统计，地铁向公众开放的前六个月里，乘客数目达到477万人次，平均每天有26500人次乘坐。

开通后第一年，这条铁路运送了950万人次的旅客。由于当时电力尚未普及，使用的是蒸汽机车作为牵引。再加上排风不畅，乘客常常感到烟熏气闷，有的人甚至昏倒在地铁里。尽管如此，伦敦市民甚至皇亲显贵们都争相乘坐这种地下列车。因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁。

19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。

地铁已经有150 多年的历史了。1863 年，世界上首条地铁在伦敦开通，名字叫“伦敦大都会铁路”（Metropolitan Railway）。伦敦修地铁是为解决交通拥堵问题，只不过拥堵的不是汽车，而是马车。当时马车多到什么程度，光是马粪就堆积如山，整个伦敦臭不可闻。但是将火车修到地下去是一个大胆的想法，曾引起很大的争议。和现在的地铁比起来，那时候的地铁实在是太简陋了。

由于只有蒸汽机车，机车释放出大量废气，所以为了防止危害人的身体，当时的隧道每隔一段距离就有和地面相连的通风槽。地铁车厢和现在也不同，没有顶棚是露天的，人们在里面只能忍受风呼呼地吹在脸上，而且照明只能用煤油灯，坐地铁并不是特别愉快的体验。但出乎意料的是，即使非常简陋，地铁还是以其便利性受到了伦敦市民的欢迎，开通第一天就有4 万人次乘坐。1890 年，世界上第一条电力驱动的地下铁路也在伦敦首开。

其他城市不久也纷纷仿效伦敦。布达佩斯的地铁在1896年开通；波士顿在1897年，巴黎通往郊区的地铁在1900年，纽约在1904年也都先后开通了地铁。到1915年，伦敦的地铁开始成为一个大网络。 第一条地铁线路采用了“挖—盖”的工序来建造，即挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的“管状”铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土建成的。返回搜狐，查看更多

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