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地铁的发源地是英国伦敦,伦敦地铁(London Underground)是世界上第一条客运地下铁路,始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代,于1863年1月10日建成通车,它是世界上最古老的地下铁道。
一百多年来,它不断发展、历久弥新,再加上其一整套世人熟知的视觉形象,成为伦敦乃至英国的符号。
1861年,在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前,伦敦各大报纸对它进行了各种各样的猜测,比如地道会不会塌下来,旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。
当时的地道掘进方法也很笨拙:先把地上部分的住户全部搬迁,工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟,用黄砖加固沟壁,再搭成拱型的砖顶,然后将土回填,在地面上重建道路和房屋,耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下,建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年,当地铁挖到一条小河的岸边时,河岸发生了坍塌,工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里,一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。
1862年中,4.8公里长,7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下,大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上:车厢类似大型的煤矿运煤车,绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外,每到一站,人们脱帽欢呼,以表达喜悦之情。
1863年初的伦敦,世界上第一条地铁线路震惊了整个城市,在当时,在城市地下打洞并且安装轨道是一件不可想象的事情。当地的牧师甚至指责地铁开发公司在自掘坟墓,大多数人认为这是一件不可能完成的事情。
开通第一天的乘客总数就达到了40000人次。按照当年7月的统计,地铁向公众开放的前六个月里,乘客数目达到477万人次,平均每天有26500人次乘坐。
开通后第一年,这条铁路运送了950万人次的旅客。由于当时电力尚未普及,使用的是蒸汽机车作为牵引。再加上排风不畅,乘客常常感到烟熏气闷,有的人甚至昏倒在地铁里。尽管如此,伦敦市民甚至皇亲显贵们都争相乘坐这种地下列车。因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车,其条件和速度还不如地铁。
19世纪中叶,伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心,当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时,它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
地铁已经有150 多年的历史了。1863 年,世界上首条地铁在伦敦开通,名字叫“伦敦大都会铁路”(Metropolitan Railway)。伦敦修地铁是为解决交通拥堵问题,只不过拥堵的不是汽车,而是马车。当时马车多到什么程度,光是马粪就堆积如山,整个伦敦臭不可闻。但是将火车修到地下去是一个大胆的想法,曾引起很大的争议。和现在的地铁比起来,那时候的地铁实在是太简陋了。
由于只有蒸汽机车,机车释放出大量废气,所以为了防止危害人的身体,当时的隧道每隔一段距离就有和地面相连的通风槽。地铁车厢和现在也不同,没有顶棚是露天的,人们在里面只能忍受风呼呼地吹在脸上,而且照明只能用煤油灯,坐地铁并不是特别愉快的体验。但出乎意料的是,即使非常简陋,地铁还是以其便利性受到了伦敦市民的欢迎,开通第一天就有4 万人次乘坐。1890 年,世界上第一条电力驱动的地下铁路也在伦敦首开。
其他城市不久也纷纷仿效伦敦。布达佩斯的地铁在1896年开通;波士顿在1897年,巴黎通往郊区的地铁在1900年,纽约在1904年也都先后开通了地铁。到1915年,伦敦的地铁开始成为一个大网络。 第一条地铁线路采用了“挖—盖”的工序来建造,即挖掘一条深沟,然后封盖其上面。1890年建造的真正的“管状”铁道,是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土建成的。返回搜狐,查看更多
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