同样是降价，极越01竟然真用现金补偿老车主

极越在年底前送给用户们一份大礼：极越01全系官降3万元。

降价后的极越01价格区间为21.99万-30.99万元。如果再算上置换减免5,000元，以及权益加码的12个月“纯视觉”高阶智驾ROBODriveMax免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援。

极越01离科技平权的目标又近了一步。

值得关注的是，在此次降价中，极越对已经购买极越01的老车主，主动宣布了进行3万元现金补偿，值得称赞。

这种意外之喜，对老车主而言，显然是受宠若惊的。如若换做一些其他新势力品牌，消费者最担心的就是在购车后这些品牌降价割韭菜了。即便消费者维权，最终事后车企方也多以补贴充电里程或是商城积分的方式解决。

而极越的降价补偿老车主行为，让老车主得以安心，对塑造品牌口碑显然也有好处。

当然，更重要的是，降价是极越推进科技平权目标的一大迈进。

事实上单看极越0上市之初的价格，结合产品力表现，相比同级的竞品，本身就处在合理的价格区间。

论实用性，极越01轴距达到3000mm，是典型的中大型车尺寸，后排座椅放倒后空间达到2161L。

论性能，极越01基于吉利SEA浩瀚架构打造，双电机峰值功率最高达到400kW，零百加速最高仅3.8s。

而且还采用了前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架的高端硬件配置，以及CDC实时阻尼可调减振器，实现毫秒级监测和响应的软件能力。

车内标配独家的35.6英寸6K超清一体屏，相比很多竞品规格更大，而且边框更窄、不割裂、不拼接的一体化屏幕，成本也更高。

定位“汽车机器人”的极越01，智能表现毋庸置疑，智能AI伙伴SIMO率先做到了语音AI算法全量本地化，500ms的识别速度不仅更快，还能在没信号的山区和隧道实现交互。

当然，该款车型智能方面最大的看点还在于搭载了百度Apollo高阶自动驾驶，是全球目前唯二的“纯视觉”高阶智驾方案，核心亮点是点到点领航辅助已经支持覆盖全国90％的高速高架。

所以，极越01的高调降价，短期看或许是保持产品竞争的原因之一，但放眼长期目标的原因则是其对科技平权的决心。

在传统燃油车向智能纯电车转型时代中的消费者们，正处在变革的骚动期。汽车消费者们面对很多企业频繁降价的行为，不想被割韭菜，因此望而却步。而极越01降价并补偿消费者的行为，就起到了示范作用，不仅将更低的价格带给消费者，还在车企层面上给予消费者购车保障。

这种行为值得表扬，同时也应看到极越01的官降，事实上挑起智能车“去水分”的前奏，极越01降价后已然做到顶配高阶智能驾驶版跟同级其他车型的常规驾驶辅助版同价，而其他品牌若想保持竞争力，势必要为之所动。

当然，极越的逻辑在此，至于消费者是否接受，还有待市场检验。