济宁市创新“云船检”新模式，跑出惠民利企“加速度”

记者 邓超 通讯员 高峰 武剑

10月20日，全省船舶检验现场经验交流会议在济宁召开。截至目前，使用云船检系统人员已达到2万余人，服务船舶2793艘，采用云船检方式检验各类船舶共计687艘次，减少碳排放量约7350吨，降低行政成本400.15万元，提高工作效率约80％。为船企船员节约燃油2856696升，节约经济成本1439.78万元，节约时间成本约90％。

与会人员先后现场调研了山东新能船业制造基地、荣信港船舶检验服务站、龙拱港智能化集装箱码头、济宁市港航事业发展中心“云船检”创新工作室、智慧港航“济港通”平台等建设及运营情况。座谈会介绍了济宁港航工作开展情况，汇报了济宁市船舶检验工作先进经验做法。济南、威海、烟台、青岛、枣庄5个船检机构作了交流发言。中国船级社和天津海事局领导对山东船检工作提出了指导意见。

记者从会议获悉，济宁从智慧、绿色、服务、试点等方面，都开展了卓有成效的工作，有关经验做法走在了全省内河的前列，特别是船检服务提质增效，打造“双优船检”品牌和“云船检”品牌的经验做法，在激发队伍活力、提升检验质量、提高船企船民满意度上实现新突破。

会议要求，要围绕“质量+服务”，全力打造“山东造”“山东检”和推广济宁“云船检”品牌，用船检品牌引领推动工作“走在前、开新局”。要围绕推进四化建设，强化验船师知识更新培训，发挥与船级社人才培养机制的作用，着力提高船检队伍素质。要加强交流沟通合作，深化与中国船级社的战略合作，加强各船检机构之间的沟通交流，建立与工信部门的联动机制，建立区域船舶检验新模式。

目前，山东省现有内河运输船舶一万余艘，其中仅济宁市就有各类营运船舶7500余艘。船舶检验机构每年都要对船舶进行定期“体检”，但由于很多船舶常年在外地区营运，每次回港检验需花费大量的时间、财力和人力。即使验船师驾（乘）车到船舶停泊地区进行检验，每年也要支出大量行政成本。

近年来，市港航事业发展中心坚持数字赋能、惠民利企，紧紧围绕解决异地营运船舶检验难的问题，依托济宁智慧港航“济港通”服务平台，提出“智慧+船检”创新理念，积极探索新型技术在船检工作中的应用，在全省地方船检系统率先实施了远程视频检验工作。研发了全省首个云船检平台。依托济宁智慧港航“济港通”服务平台，将云船检各项工作集中到一个平台进行，创新研发了云船检应用系统，实现了对云船检组织机构、验船师以及任务派发的统一管理，打造了数字化“云船检”品牌。

与常规的现场检验相比，验船师开展线上检验，不必到达现场，解决了验船师因特殊原因无法开展现场检验的难题。同时，也改变了传统的现场检验模式，大大减少了人为因素的干扰，降低了廉政风险，提高了检验效率。以往船民申请船检业务要到所在地船舶检验机构办理，不仅影响了船民正常的运输经营，还增加了船民往返当地船检机构的支出。如今，整个业务流程全部线上办，申请人无需线下跑，只需通过云船检小程序网上申请，直接连线远程视频查看船舶状况，符合技术条件后，当日出具报告完成全部流程，打通了服务“最后一公里”。

采用云船检方式省去了船舶来回奔波，减少了船舶行驶过程中二氧化碳的排放，有效助推“碳达峰、碳中和”的工作落实。根据碳排放计算器的计算，每节约1升柴油相当于减排2.63千克二氧化碳，按照每年有200艘在外营运船舶接受智慧云船检，以每艘船节约500升柴油来计算，一年累计将减少263吨二氧化碳的排放，相当于43800棵成年树木的吸收量。采用云船检方式解决了船东来回奔波、花费成本高的问题。在时间成本方面，开展常规检验，在外营运船舶返回船籍港平均需要7天，验船师外检一艘船舶平均需要3天，而通过智慧云船检，任何地点的船舶检验只需30分钟左右；在经济成本方面，常规检验一艘船舶返港的燃油等费用约3万元，验船师外检的交通费用约2000元，而通过智慧云船检，可为每艘在外营运船舶节约3万元，一年可为船企船员节省费用约2000万元。