实拍2023款福特探险者，外观大改，内饰豪华感十足

国内汽车市场发展这么多年，涌现出许多现象级车型，它们在各自细分市场取得了不可复制的出色表现，以至于到今天依旧有不少消费者津津乐道。而丰田汉兰达（参数丨图片），无疑是为数不多现象级车型中，国内消费者耳熟能详的一款，从它引进国内市场那一刻，好像就注定会热销，即便同时期也有很多实力强悍的竞品，却没能将它挤下神坛。但时间来到2023年，或许这个时候丰田品牌的影响力比以往任何时候都要弱，所以今天我们聊聊福特探险者。

丰田汉兰达之所以销量出色且口碑极佳，离不开它大空间7座布局的定位，但是即便换代后升级了尺寸，也还是一台中型SUV，所以面对福特探险者这个标准的中大型SUV，空间优势将不存在。而福特探险者在价格上，却也没比汉兰达贵多少，30.98-37.98万元对于一款中大型SUV算是合理吧，毕竟汉兰达目前走量的高配车型成交价也在35万左右，正巧福特探险者也是靠着高配走量，今天我们就来体验一下2023款EcoBoost285四驱ST-LINE6座。

首先来看设计部分，2023款福特探险者属于完成改款后，所以在风格上有着较多改动，对于年轻消费者来说是一个好消息。比如前脸格栅，全新样式的多边形进气格栅搭配蜂窝状内部结构，粗犷的同时不乏精致，再加上探险者车头重心较高，气场自然是非常到位。而贯穿式LED灯带将两侧LED大灯组连为一体，而发动机舱盖熏黑的英文标识，以及迎宾灯语和流水转向灯功能加入，运动感与精致感也得到了提升。

作为一款中大型SUV，2023款福特探险者尺寸一直是同级领先，从具体数据来看，5063*2004*1778mm的长宽高和3025mm轴距，在同级别也难找到超越它的竞品，像途昂、昂科旗都不是对手，所以汉兰达更没法比。得益于尺寸优势，2023款福特探险者也有着霸气的视觉效果，俯冲式的腰线搭配贯穿车侧的下腰线，蓄势待发的姿态搭配21英寸双色花瓣式轮圈，运动感与力量感兼得。值得一提的是，实拍这款ST-LINE版本还在外后视镜、行李架等位置进行黑色涂装。

尾部设计也有诸多亮点，首先是C字型贯穿式设计的尾灯组，又被一根粗壮的镀铬饰条贯穿，降低了厚重感又提升了层次感，而尾灯组内部结构也颇为精致，全LED光源应用下保证夜晚点亮后的辨识度，相比老款确实要惊艳许多，最起码能够满足当下年轻消费者的审美。不过排气布局改为隐藏式了，看起来更注重豪华感营造。

接着坐进车内，以往我们吐槽美系车的中控没有质感，做工用料不错但是科技感和设计感差点意思，现在2023款福特探险者改变了这一印象。打开车门就被中控双液晶联屏吸引，它可不是仪表与中控屏连接，这块27英寸中控屏一直延伸到副驾驶前方，内置SYNC+2.0车机系统，既能带来丰富互联功能体验，也可以提升日常驾驶便利性。而12.3英寸全液晶仪表和17英寸HUD抬头显示，实用性更是优秀，就说科技感也在同级没有对手了。至于说配色，虽说以黑色为主，但细节上有红色缝线，也能很好提升运动氛围。

接着聊聊功能配置，虽说这次实拍车型为顶配，但选择低配也一样体验到差不多的配置水平。比如L2级别驾驶辅助系统是标配，只是中高配车型开始多出并线辅助、全景影像和全速自适应巡航、自动泊车入位等配置。而其它舒适性或实用性功能，如电动感应后备厢、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节、前排座椅加热通风和后排座椅加热、B&O品牌音响以及7色氛围灯等，也出现在中配及以上车型，比汉兰达等竞品要厚道许多。

乘坐方面，目前2023款福特探险者标配6/7座，满足不同消费者的用车需求，但目前来看6座版车型更受欢迎，所以实拍这款车型也正是ST-LINE版本的6座。2+2+2布局确实更符合国内家庭用车需求，平时四口之家前两排足够，第三排放倒不影响装载能力，而第三排应急时也不尴尬，这次体验车内空间，前两排对于身高1.75米男性来说绰绰有余，即便是第三排留有一拳腿部余量，第二排也有近两拳，只是第三排座椅较为单薄，长途乘坐舒适性欠佳。

最后还是动力，2023款福特探险者依旧是标配2.3T发动机，这个排量在同级也不多见，最大功率203kW，最大扭矩为425N·m，匹配10AT变速箱，分为后驱和四驱可选。还是以实拍的车型配置为例，在四驱系统辅助下，百公里加速7.8秒左右，与官方数据基本一致，要知道该车自重就达到2.6吨多，加上车内乘坐两人，这个数据已经是非常不错。再就是10AT变速箱和92号燃油标准，也大大降低用车成本。

总结：或许35万左右预算，大家都会考虑一下汉兰达，可在福特探险者面前，前者基本是没有优势，无论是设计、空间、配置又或者动态表现，尤其是2023款上市后，更为本土化的转变也注定会吸引更多国内消费者关注，如果未来可以有一定终端优惠，我想该车销量会有极大提升。