红旗H6产品力如何？是否值得我们消费者购买

红旗一直都是自主品牌里非常特别的存在，无论是入门的H5还是相对旗舰的H9都有不错的关注度，车辆销量也可圈可点。为了迎合更多年轻消费者的用车需求，推出了一款运动且优雅的掀背轿跑车型，它就是红旗H6，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者购买。

红旗H6最低售价：18.63万起最高降价：0.65万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3.5万车友热议二手车16.18万起| 3辆

首先要聊的就是价格了，红旗H6它的售价区间为19.28-23.98万元（共4款车型）全系搭载2.0T+8AT的动力总成，不过这台2.0T发动机却区分高低功率，标配车型是224马力/340牛·米（低功率），其余车型是252马力/380牛·米的账面数据（高功率），破百时间分别为7.8秒和6.8秒。

其次就是颜值方面了，作为红旗轿车系列的全新车型，红旗H6在延续家族化设计基础上，呈现更多年轻运动的氛围。红旗标志性的直瀑式格栅，内部镀铬装饰点阵排布，从轮廓到装饰效果都极具攻击性，家族式分体式的灯自然不能缺席，同时独立光源组成的日间行车灯，营造出了不错的视觉美感。

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车侧溜背设计引人注目，凸显了轿跑造型，车身两条腰线有一种红旗迎风招展的感觉，并提供了双色车身可选。新车长宽高分别为4990/1880/1455mm轴距2920mm，尺寸达到了同级别领先水平。另外，车尾造型很有特点，贯穿式尾灯呈现出展翼样式，点亮之后有着较高的辨识度，值得一提的是中置双出排气，也彰显了它运动的身份，成为了车尾的点睛之笔。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，经过悉心调校后，底盘滤震以及过弯支撑做到了不错的平衡，既能保证行驶的舒适性，也能允许驾驶者适当激进的驾驶。而转向手感上，红旗H6的转向手感比较线性，同时转动的阻尼感恰到好处，十分容易上手。

乘坐空间方面，4990mm的车长和2920mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，身高175cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部空间剩余四指。保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排的头部剩余空间为3指，腿部剩余空间超过2拳，非常宽敞但乘坐起来感觉靠背角度有些直立，后排坐垫长度足够但有些上翘整车乘坐时手指位置有些顶腿。

而座椅方面，红旗H6的专属设计一体式运动座椅，包裹感很强，同时侧翼支撑性更佳，激烈驾驶也可获得更安全防护，座椅材质选用了Alcan-tara和透气性优异的Nappa真皮，表面丰满细腻，手感轻柔。

来到车内，内饰以“流动优雅”的设计语言，为驾驶者打造环抱式座舱，层次感十足的设计配合不同用料的搭配，打造出一个质感十足的座舱。而大面积皮质包裹的内饰在触感上给人满满的豪华感，仪表台、门板、座椅上整齐的缝线给人赏心悦目的感觉。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内香氛装置等科技配置。

动力方面，搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为224Ps、252Ps、最大功率分别为165kW、185kW、最大扭矩分别为340N·m、380N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。2.0T发动机搭配8AT变速箱，结构紧凑且能承受大扭矩输出，可靠性不存在疑问，加速过程平顺丝滑，运动模式下的换挡积极性较高。

写在最后，以上就是我们对红旗H6的全面解析，在承袭红旗品牌家族式外观的基础上，融入了溜背式车身造型，中置两出排气，枪灰色轮圈等动感的设计，内饰方面营造出了浓浓的运动感，使它一出现就成为了汽车界的国潮产品，并且还拥有着强劲的动力总成以及丰富的科技配置所以我们觉得红旗H6还是值得购买的。