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现代ioniq5n掀背式suv将于明年上市
据该公司高级管理人员称，现代i20(图片) N和i30N热掀背车的电动继任者可能会在本世纪末到达展厅。
现代的四款N汽油动力高性能汽车中的三款——i30 N热掀背车、KonaN SUV和较小的i20N掀背车——正面临灭绝，因为新的欧洲排放规则有利于电动汽车，而且买家的口味转向SUV。
现代N的高级管理人员表示，i20N和i30N的继任者正在开发电动车型，价格接近当前N车型系列。
然而，它们要到2030年左右才会到期，届时电动汽车电池和电机有望在不耗尽资金的情况下提供足够的性能、行驶里程和能量密度。
“到2030年，应该会有负担得起的解决方案，可能肯定会出现B级[i20尺寸]N汽车、C级[i30尺寸]N汽车，”现代N的前老板阿尔伯特·比尔曼(AlbertBiermann)说。现在是该公司的执行技术顾问，上周末告诉一群澳大利亚媒体。
现代N的首款电动汽车Ioniq5N掀背式SUV将于明年上市，但预计售价超过100,000美元，其功率是i30N的两倍。
现代N和赛车运动副总裁TillWartenberg告诉媒体，虽然现代N的汽油动力车型阵容预计会缩减，但一些汽油N汽车将继续使用，“直到我们将N的高性能汽车电气化为止”可能[ata]更低的价格标签。”
“我们正在讨论尽可能长时间地使用内燃机[汽油]发动机。但是法规-例如欧7-几乎不可能使用内燃机很多年，”Warternberg先生说。
“所以我们在考虑B和C细分市场[i20和i30大小的汽车]，我们可以尽可能延长。这始终取决于数量和客户要求，以及他们是否真的有那个时间段的需求。
“我们从来没有说过：‘我们将停止使用内燃机，100%使用电动车。’” 在某个时候它会是那样的，但我们希望尽可能长时间地逐步淘汰它。”
Biermann先生表示，该公司今天可以制造现代i20 N尺寸的电动汽车——但要提供有竞争力的价格，它需要在续航里程上做出妥协，或者使用不太先进的400伏电池，这会阻碍其在周末赛道上的表现天。
比尔曼先生说：“从现在开始的几年内，[这样]我们就可以使用价格适中的汽车进入B或C[细分市场]。”
“但是现在，[为了达到要求的价格]你需要在电池尺寸上做出妥协，或者你必须选择便宜的电池，而这种电池[已经]过时了。
“但是对于N......我们做赛道模拟，所以出去[for]20分钟，全功率驾驶然后你去做......350kW全功率充电，20分钟后，你回去[out在赛道上。使用这些便宜的电池，它根本行不通，”这位高管说。
现代Ioniq5N使用该公司最新的E-GMP架构，其电池和电机在800伏特下运行——使其能够支持更先进的电机、电池和冷却系统，以便在赛道上长时间使用，这是现代N汽车的一个关键特性.
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快照生成时间：2022-12-14 01:09:29
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