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最近一汽红旗的好消息不断,从新一代H6上线到L5的升级,从常规的大众车型到高端系列,红旗的热度已经持续高涨,而在最近,一汽红旗的又一款旗舰车型已经正式进入到路试阶段,这款车没有具体的中文名称,官方代号为“C801”,因为是面向民用车市场,所以从定位上看应该是低于红旗L5,但因有其专属的豪华属性,网友们更是认为它可平替奔驰S!
其实这款C801早在两年前就已经曝光,但当时是以概念车的身份出现,所以也想不到这款车在两年后会量产!我们先看正面,保持了与概念车非常丰富的相似度,两款车的大灯都采用了碗状的色设计,但能感觉到量产后的版本要变得简单一些,以往概念车所匹配上的多组水晶光源并没有出现在量产版内。但中网的结构几乎保持了一致,头采用了大尺寸的竖排设计,前包围也变得更加常规化,其实这样的改变也是能够理解。而概念车上标志性的红旗LOGO并没有出现在路试车上。
而到了侧面,这款C801更像是现代和复古的完美融合,线条更为流畅但不失红旗经典元素以及中式气韵,可以称之为中式设计的现代演绎。因为尺寸更优秀,所以两个门的尺寸再次被拉长,轮眉的处理几乎可以忽略不计,不仔细看的化,你是看不出来它的存在!车的尾部,整个尾箱像是孤立的存在,而宽体式的车身则展现的淋漓尽致。双竖排的尾灯也采用了堆砌式的结构。后包围与车头正好形成呼应。
关于这款车的内饰争议性还是比较大,概念版的内饰没有设计方向盘,显示区为一块超大尺寸的串联液晶屏,而量产后,内饰的布局与红旗的HS7颇为相似,准确的说是一模一样。圆形的方向盘,现在中又带来了些许的复古感,配备了两种超大尺寸的显示屏,以图中的这个版本为例,所采用的原木色的版本更能展现出奢华感的一面,座椅布局也是常规的4座结构,也算是体现出了商务性的一面。
再看懂了系统,这款红旗C801将搭载完全自主研发的V6TD第三代3.0TV6+电机组成的插电混动力系统,高科技方面,这台引擎融合了350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等关键自主技术,使得它的最大功率达到了340kW,而最大扭矩也来到了600N·m,当然了,在旗舰版上将匹配一款V8TD动力版本,油门响应更快,动力表现更好,目前这款车已经正式进入到路试阶段,有望在明年与大家见面。
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快照生成时间:2023-10-23 06:45:05
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