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要说经典和长久的车型,大众Polo一定会占用一个名额。同样,在国内市场,一款“小车”能一直畅销这么多年,大众Polo也是长存的其中之一。而最近,上汽大众Polo2023款上新,对于这款很多人心中的第一辆车,甚至可以说一款可以传给下一代的车型,有什么变化吗?我们一起来看一下。
外观方面,尽管没有新意,但当下大家看惯那些林林总总的设计后,猛然回头会发现,耐看和经典更合用车之道。前脸依旧是熟悉的大众家族式的设计语言,中网格栅和进气格栅简练凌厉,轮廓清晰,中间一条笔直的镀铬条突出力量感,小而充满力量的感觉。两侧大灯组并未花里胡哨,将日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能融为一体,小小的灯腔,功能齐全。
车身侧面,笔直的腰线很突出,贯穿至尾灯处,车顶也比较平整,车身也是通过比较平直的线条来营造氛围感,横平竖直即视感,简单凝练。重点是尾部有小溜背造型,运动气息到位了。其次外后视镜还支持电动调节和加热功能,小而精,应有尽有。整车具体尺寸为4053/1740/1449mm的长宽高,轴距达到2564mm,符合其小型车的定位。
车辆内部的设计十分灵动,黑/灰/金三色的布局,让整车内部视觉上更加大气有质感。中控部分,配备了液晶仪表盘和中控屏,下方的空调旋钮充满机械感,复古气息。且这次三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹,显然,内饰的质感在很多细节处都在一一体现。座椅部分采用了皮与织物混搭包裹,视觉更优雅,坐感也很舒适。另外,后排座椅还可整排放倒,行李舱容积从310L到1003L的变化,咱就说着拉人载物不都行了吗。后排还有个优势地台比较低,不过后排空间不会太宽敞,但其实该车的目标用户们,相信也不会常年满载的情况,所以可以说影响不大。
动力部分,新车搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩145N·m,WLTC工况下综合油耗仅5.95L,这个数据也是很多人乐意选择它的原因之一。而新车的顶配车型售价达到12.49万,综合现在的市场来看,其实价格有点贵,当然这取决于购车者。不过显然,在当下新能源大力发展的前提下,10万左右的代步小车也越来越多,尽管新车省油好开、耐用,但销量还会一如既往吗?
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快照生成时间:2023-05-11 11:45:31
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