北京保时捷718实测，车主花冤枉钱都造福了

要说买二手敞篷车，冬季反而是个很合适的季节，因为相比其他三个季节，冬季的敞篷车价格会稍微便宜一些，而且在冬季你依然可以很好的享受敞篷车的美好。

就拿北京来说，冬天北京的风比较大，所以经常会有不错的天气，再加上冬天的阳光格外温暖，开上一台敞篷车去郊外转一转也是个很幸福的事情。当然这一切的前提是冬天开敞篷不冷，要是冻得流大鼻涕那可不行。

所以北京站自营的这台保时捷718Boxster我替各位实测了一下，因为原车自带遮风板，只要升起车窗车内基本上就可以做到“风平浪静”。在冬季只要没有凛冽的寒风，体感温度就会好很多。

再打开座椅加热，开足暖风，你别说这冬天开起来还真不冷！当然，我说的这是北京1月份的情况，您要是住漠河就当我没说。

差点忘了，这台车还选配了方向盘加热，想必各位家中都是常备保时捷，所以方向盘加热的开关隐藏在方向盘6点钟位置的这种小儿科的事情应该就不用我多说了。

说到选配，这台718外观选配了玛瑙灰金属漆，虽然它看起来没有竞速黄、卫红那么的热情奔放，但是这种淡雅的莫兰迪色系看起来低调又有气质，不论是小伙子开还是姑娘开都比较适合。

值得一提的是，经过我们的鉴定，这台车的金属覆盖面大概率都没有过喷漆修复，漆面质量很棒，色泽、光泽度也很好，甚至连外观瑕疵都不多。

内饰选配了波尔多红和黑色的真皮组件，视觉效果还不错，不过最令我印象深刻的是这台车的内饰成色实在太新了。

这台车是女士个人一手车，前任车主身材苗条，使用中对座椅的压迫不大，所以整个主驾驶座椅几乎看不出使用痕迹，尤其坐垫两个护翼真的堪比新车。

副驾驶座椅可能比主驾驶更新一点。

方向盘我就不多说了，各位看图自行判断吧。

除了内饰够新以外，前任车主对车子的养护也相当到位。这台车此前一直在4S店做维修保养，齐全的维保记录上除了能看到规律的定期保养以外，作为一台表显仅仅5.4万公里的车火花塞、刹车油这种耗材已经都换过两次了，我只能说前任小姐姐花的冤枉钱都造福下任车主了。

车子到店之后经过检查，我们发现前风挡雨刮水管开裂需要更换，前杠下端有划伤影响颜值需要喷漆，不过这两项都是三星整备项目，也就是说都包含在车价内的，不需要您额外付钱。另外轮上耗材也都剩余不少，可以说这台车目前就是到手就开的状态。

作为一台保时捷跑车，这台718Boxster的驾驶感受咱还是得说一说。到了982这一代，718换上了2.0T的水平对置四缸引擎，250马力、310牛米的数据看起来还不如老款的君威GS，但是人家的零百加速可以跑到5开头的成绩。

而且2.0T的发动机带来了非常好的燃油经济性，但油耗太低了也不好，当你其他开跑车的朋友高谈阔论自己动辄15、6升的油耗的时候，您这9个多油根本插不上话。

底盘方面，718标配保时捷的PASM主动悬架管理系统，它可以对车身的高度以及悬架阻尼进行调节。其实在普通模式下，718的悬架已经比较偏硬朗了，再加上低矮的重心，过弯时的侧向支撑相当到位，车身侧倾很小，回正后也没有多余的动作，同时悬架的韧性也不错，尤其过减速带的时候并没有想象中那么颠。

方向盘有着非常棒的路感回馈，而且指向精准、车头反应灵敏，整台车开起来可以用犀利来形容。毕竟作为一台保时捷，在驾驶感受方面它肯定不会让你失望。这台车还选配了转向动力升级，挪车时打方向会更省力，对女性车主来说特别友好。

最后再说说价格，这台车新车落地应该在70万左右，如今45.6万的售价在同年份的二手行情中不算贵，考虑到这台车不错的成色，性价比真的很高，所以是时候在冬天敞篷一下了！