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低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

类别:汽车 发布时间:2024-06-26 22:41:00 来源:卡卡爱汽车

雷克萨斯近段时间宣布召回部分进口雷克萨斯车型,包括雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ,并包括部分丰田皇冠SportCross,共计召回53082辆,而召回的批次为2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的车型。

低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

这次召回的问题算是低级的失误,由于全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良,造成防水性能不足,雨水等侵入摄像头内部,引起电路腐蚀、导通不良,从而导致前、后摄像头图像无法显示等问题。

低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

倒车影像、全景影像现在已经成为十分常见的配置,技术也极为成熟,哪怕是在外面自行加装的摄像头,也很少听说会出问题。这种低级失误偏偏出现在质量品控口碑一直比较好的雷克萨斯身上,确实有点不应该。

如今智能化技术已经成为产品竞争力的一部分,以雷克萨斯这种主打“技术成熟稳定”的模式,依然出现这种低级失误,假如以后用上更先进的电子技术,还能确保稳定可靠吗?这是雷克萨斯需要重视的问题。

低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

近年来,雷克萨斯总算感受到国内汽车市场的竞争压力,以往甚至需要加价提车。但风水轮流转,从去年开始,雷克萨斯已经基本上不用加价,如今甚至还有大幅度的优惠,雷克萨斯躺赚的时代显然已经过去。

今年5月份,雷克萨斯终端销量为13958辆,同比下降10.4%,但累计销量方面,雷克萨斯今年1-5月共计达到72275辆,同比增长33.4%。对于长期坚持进口模式的雷克萨斯来说,这样的销量水平确实还是可圈可点,要知道目前很多豪华品牌主攻国产车型,进口车型的销量也并不是太高,而且很多豪华品牌都出现销量下滑的情况。

低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

雷克萨斯中国执行副总经理李晖此前透露,2024年雷克萨斯的销量目标为18万辆,目前看来,雷克萨斯已完成了目标销量的40%,整体进度还是比较可观。但雷克萨斯今年最终能否达成销量目标,还存在很多变数,毕竟现在雷克萨斯的销量基本上是靠大幅优惠维持下来。

以主力车型雷克萨斯ES为例,前几年基本上要加价1-2万元才能提车,但很多地方都开出了大幅度的优惠,在合肥、芜湖等地方,优惠幅度甚至高达9万元,省下来的钱还可以再买一辆比亚迪海鸥作为代步车,就问你惊不惊喜!

低级失误导致召回,雷克萨斯从加价到甩卖都经历了什么?

但这种靠优惠维持下来的销量,未必能支持太久,毕竟现在中国新能源汽车品牌正在快速抢占雷克萨斯的市场份额。同时其他传统豪华品牌降价幅度也不小,对雷克萨斯来说,这些强悍的竞争对手才是最大的威胁。

汽车网评:目前雷克萨斯的处境确实不容易,单凭质量可靠这一尚算具备竞争力的卖点,很难实现大突破。在竞争激烈的市场当中,雷克萨斯想要在销量方面更进一步,就需要打造出更多能引起消费者注意的卖点,品牌力再强,也需要产品力作为支撑。

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快照生成时间:2024-06-27 09:45:24

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