全新宝马520i官图发布，前进气格栅风格很年轻化

5月29日，宝马发布了全新5系520i的官图，新车的最大输出功率达到了208马力，很显然这款车国内对应的车型是525Li。此次发布的这款全新宝马520i的官图是一款豪华套装版本，和前几日发布的宝马i5的M运动套装的区别很大。全新一代的宝马5系(图片|配置|询价)长轴版计划在明年1月进行投产，但是小编表示它可能不会拖到那么久，毕竟全新奔驰E级马上要在国内问世了，作为竞争对手的宝马5系不能不加快些速度，另外自主品牌的新能源车型也呈现出了咄咄逼人的态势，像蔚来ET7以及高合HiPhiZ这些车型表现都很强势，可能会倒逼全新宝马5系Li提前发布。

从官图当中我们可以看到全新一代的宝马520i的豪华套装版车型的前脸和运动套件版车型的区别很大，它的前脸的下半部分相对保守很多。新车的前进气格栅的风格很年轻化，采用了W字形风格，大灯采用了比较凌厉的设计。车的前脸的底部是一个细长的梯形包围，底部有银色的护板，两端还有非常细致的空气导流槽，整个前脸显得更加简约化。

全新宝马520i的车身的侧面采用了非常干练的造型，新车的车身的上半部分变化非常大，从车顶至C柱的部分有一个明显的拐角，它的车窗的尾端也有一个明显的拐角。新车的侧面还有贯穿式腰线装饰，车轮毂采用了更加干练的造型，可以看得出来这款车的轮胎扁平比稍微高一些。

在车尾的部分，我们可以看到新车采用的是较为平整的风格打造，新车的顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯的样式很简约化。车的底部包围的部分也非常的简单化，两端采用了L字形的立体镀铬条点缀，排气进行了隐藏。

内饰上，新车的内饰风格和全新i5相同，可以看到它采用的是两幅式的方向盘，而M运动版车型采用的是三幅式的方向盘。新车采用的是连体悬浮式的大屏，内置iDrive8.5车机系统，许多物理按键被取消，新车的前侧的地台看起来也比较平整化。动力方面，全新宝马520i搭载的是2.0T发动机，最大输出208马力，搭载8速手自一体变速箱。在这里我们不得不提到全新一代的奔驰E级长轴版，因为它的申报信息此前也曝光了。

全新国产版的奔驰E级的外观基本上没有什么悬念了，值得注意的是全新国产奔驰E级长轴车的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比上一代车型提升明显，所以压力就给到宝马5系这边了。

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另外，国产新能源电动车现在也呈现了咄咄逼人的态势，中大型轿车领域表现强势的车型就有蔚来ET7，这款车会是全新宝马5系以及i5的竞争对手，宝马i5在它面前基本上没有什么优势，全新宝马5系长轴车才是真正的对手。蔚来ET7的动力比全新5系要强的多，双电机综合最大输出达到了653马力，而且这款车的价格可能会和未来的全新5系Li差不多，所以蔚来ET7对全新宝马5系Li的威胁很大。