我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:人民日报客户端
吴杰 贺继鑫 李俊宇
记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称国铁昆明局)获悉,10月20日,两台黄色的国产大型养路机在滇藏铁路丽香段香格里拉站鸣响汽笛,发动机带动捣固装置一步步向前移动,线路精捣精调作业徐徐展开,标志着滇藏铁路丽香段建设进入线路精捣精调阶段。
大型养路机械对线路进行精捣精调作业。吴杰 摄
滇藏铁路丽江至香格里拉段,位于云南省西北部,连通丽江市与迪庆藏族自治州,是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分,从海拔2400米的丽江盆地一路向北跨金沙江虎跳峡,爬升至海拔3400米的香格里拉盆地,途经高原雪山地区,全线沿途地质结构复杂,季节、昼夜间温差较大,线路精捣精调施工难度较大。
作业人员相互配合操作大型养路机械对线路进行捣固作业。吴杰 摄
“面对高海拔空气稀薄,特长隧道多等难题,我们每天会对不同地段的捣固参数进行提前设定,以适应不同海拔的作业标准要求,施工结束后,车组人员及时对大机进行保养维护,加强对大型养路机械薄弱环节、故障率较高部件的检查,及时发现并处置设备问题,确保滇藏铁路丽香段施工按计划推进。”国铁昆明局昆明工务机械段线路维修车间施工负责人杨加富说。
作业人员对线路、接触网同步开展施工。吴杰 摄
大型养路机械在哈巴雪山隧道进行精捣精调作业。赵龙振 摄
旅客乘车的平稳和舒适度,不仅需要先进智能的动车组,更需要轨道线路的安全平顺。新建铁路刚刚铺设好轨排后,轨距、水平、高低、轨向等硬性指标往往不高,远不能满足列车高速行驶的条件要求。
作业人员在小中甸站同步开展线路精捣精调和接触网施工作业。吴杰 摄
航拍作业人员对线路、接触网同步开展施工。吴杰 摄
据现场线路维修车间主任李飞介绍,国铁昆明局充分发挥国产大型养路设备技术优势,组织9台陆续补充石砟、平整钢轨、调整坡度,确保4遍整道作业完成后,轨道质量综合指标(TQI)值控制在3.0mm以下,充分满足动车组以140公里每小时的速度驰骋于不同的地质环境,切实用大型养路机械设备的“绣花功夫”打磨滇藏铁路丽香段,确保全线安全优质高效建成通车。
大型养路机械在虎跳峡金沙江铁路大桥上进行精捣精调作业。赵龙振 摄
滇藏铁路丽香段建成开通运营后,云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史,滇西北藏区人民迎来“动车时代”,将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板,对于区域资源深度开发,维护和促进滇西北少数民族地区旅游经济的发展,以及云南边疆少数民族聚居区乡村振兴起到重要作用。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-10-20 18:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: