哈弗大狗这款suv怎么样？它的匹配程度如何？

有没有发现现在长城旗下的SUV特别好卖，就是哈弗大狗这种小型SUV，也是能够做到月销过万的成绩。其实，长城的定位和JEE这个品牌一样，专注于SUV的生产，而且从坦克300和大狗这些车型设计来看，长城设计师应该是个越野迷，设计都是接近JEEP风格，那么哈弗大狗这款车值得考虑吗？

哈弗大狗是定位入门级越野车，所以门槛很低，仅为11.99万起，终端也有2万优惠，最低价格为9万多，那么哈弗大狗可以越野吗？

所以我们只聊哈弗大狗的动力表现，以及越野性能，还有驾驶质感的表现。哈弗大狗它在城市里面开，主要的看的还是它的发动机跟变速箱之间的衔接，然后还有刹车跟油门，还有转向之间的相互配合程度的。哈弗大狗的动力参数是搭载了1.5T跟2.0T的两款发动机的，最大马力是169Ps跟211Ps的，匹配的就是7速湿式双离合，今天我试驾的是2.0T的顶配版本的。起步给一脚油门，它的表现挺积极升档的，然后我也能感觉到它挺强的爆发力，所以我感觉它的匹配程度还是蛮高的。哈弗大狗的油门跟刹车脚感，我感觉还是挺线性的，然后你别着它车身那么大，只要你舍得给油下去，它提速感觉还是挺轻快的，会让你感觉你不像在开一台大车。

刹车表现上，它也不会说，你一踩它就点头的那个地步了。不过你深踩过1/4之后，你能明显感觉到它那个刹车力度，有明显的增大的，它会给人刹车的信心感觉还是挺足的。而方向盘的转向手感，整体感觉还是挺轻的，没有像大众跟日产那，就是轻到你一根手指头就能拨得动的那种了。然后它的随速增益做的也是挺合适的，就高速的时候我之前试过，就不会重的很离谱，让人就有种很稳的感觉了。而它的方向盘指向性，由于大狗它是定位于越野车的原因，所以方向盘左右的虚位还是蛮大的，如果长城把它设置的太精准的时候，如果你遇到了石头和大坑，然后直接让你的车轮摆那么一下的话，你方向盘就会随着跟着大摆的，严重的时候，甚至它方向盘一大摆，甚至会打伤你的手臂的，所以我觉得它设置了这个虚位的感觉还是蛮合适的。

整体哈弗大狗它的隔音水平不像一台起售价仅11.99万元的车的，相当的有韧劲，而且在高速巡航的时候，只有一点点的风噪传进车里面。可能是说这么板正的设计，让它的那个风噪变得大了，然后路噪的话也是相当的不明显的，因为匹配的不是那个越野用的AT胎的，并且会兼顾一点静音跟舒适性的，总的来说，哈弗大狗虽然是台蛮大的车，但是你开起来的话，我个人感觉还是挺轻快的，它的匹配程度也是非常的高的，所以你日常通勤的时候，他不会像那种纯种越野车那样，开起来的时候死沉死沉。并且它的质感也是相当的不错的，算是把那种越野车去撒野的路上的那种不舒服感的，它能完美的给你取代掉的。

那么哈弗大狗的越野能力如何呢？其实考验一台车的越野性能，其实真的要把它拉去荒郊野岭的时候，才能真正展现它的实力。我们先来看一下它的实力数据，它最小离地间隙就是200毫米，24度的接近角，22度的通过角，30度的离去角，还有它最重要的后桥的牙嵌式差速锁，以及电控四驱系统，这些装备就是已经能超越了大部分的城市型SUV，甚至一些合资品牌的20万元的越野车，都是不如哈弗大狗的。而哈弗大狗在一些不是很极限的那些烂路路段，你甚至都不需要打开它的后桥差速锁，你只需要打开它的泥地模式，那凭借它的那个轮间限滑，还有它最小离地间隙200毫米，还有大角度的接近角、离去角跟通过角，就能把他那个烂路当成平地来开了。对此，大家会如何点评哈弗大狗这款SUV呢？欢迎转发分享。