bmwivisiondee概念车，采用eink电子纸变色技术

才报道过BMW将在2023美国CES展推出基于NeueKlasse平台概念车，如今BMW正式揭开谜底，发表名为iVisionDee的概念车，其是采用类似3Series大小的中型四门轿车设定，被外界视为下一代3Series的预览。概念车除保留Hofmeister摺角等经典元素，更搭载EInk彩色电子纸变色技术，车身可切换多达32种车色，并采用品牌首见的全前档显示HUD抬头显示器。

BMW先前就在2021年IAA车展发表iVisionCircular纯电概念车。当时iVisionCircular带来与现行BMW市售车截然不同的外观设定，将车头双肾形视觉改为整合荧幕与头灯，更强调其是1款纯电4座掀背车，全车采100%回收与再生材质制造，展现BMW对未来兼顾豪华与永续性的移动愿景。而2022年美国CES展中，BMW也推出采用EInk电子墨水技术打造的iXFlow变色概念车，车身外观以EInkPrism电子纸包覆，并结合BMW智慧设计算法，让车色能以动态流动的方式在黑色与白色之间转换。

而此次于2023年CES舞台发表的iVisionDee，则似乎是结合iVisionCircular的设计语汇、并进一步强化EInk电子墨水技术的概念作品。概念车的「Dee」车名，是源自「DigitalEmotionalExperience」的缩写，意味着强调数字化但兼顾感性的车辆体验。

在车身设定上，iVisionDee采用四门轿车身型、并且为类似3Series的中型轿车设定，因此也被外界视为未来会采用NeueKlasse全新电动平台的大改款3Series雏形。整体设计虽然承袭iVisionCircular的前卫风格，但包含双肾形水箱护罩、BMW轿车经典的HofmeisterKink摺角等元素，都能在iVisionDee身上看到。双肾形面板内的灯组，则除了迎宾灯、变为车身同色等视觉外，甚至还会根据当下路况有不同显示效果，车头前盖处也印有着与车身同色的新世代厂徽。

iVisionDee在车身周围下方具有鲜黄色的饰条妆点，甚至连轮圈组也是有着黄色渐层效果。车侧的窗户，除可变成对外显示动态画面的显示器，将驾驶的头像投放在车窗上、上车前形成互动性的迎宾效果，窗框下缘也有渐层动画视觉。iVisionDee在车尾架构上有贯穿尾灯、搭配中央新世代厂徽，尾灯也如车头处双肾形一样、能有多样化的显示效果。不过后保杆在尾灯下方除了鲜黄色线条，就没有其余的装饰，整体下缘显得相当圆润。

iVisionDee也特别导入更为进化的EInk电子纸墨水技术，相比于原本iXFlow上面仅能在黑色、白色两种间切换的效果。iVisionDee进一步推出彩色的EInk电子纸变色技术，而且iVisionDee上可选择切换全车的色彩、或者是仅局部的变色，其最多可在32种车身选择切换，并且将车身细部区分为240个独立区块做色彩变化。

而iVisionDee在内装除有如7Series一般的迎宾自动开门功能外，车内整体控台显得相当简约，并没有传统的数位仪表或中控荧幕设计，而是直接整合在前挡风玻璃的HUD抬头显示器中。这套抬头显示器更是品牌首见的「前全挡」尺寸，可将多样的行车信息全数投放于前挡，驾驶可透过中控台的「MixedRealitySlider」滑动功能，来选择究竟想在HUD上显示更多、或是更少的信息，BMW也表示这套前全挡HUD技术，更将会首度应用在2025年登场的NeueKlasse电动平台量产新车上。

除此之外，iVisionDee的车窗也提供电控调光功能，甚至前挡风玻璃更能结合车外的建筑物，呈现结合虚拟、实境的动态视觉效果，加上互动性相当自然的AI语音声控系统，带来不同于以往驾驶的感官体验。iVisionDee在车内的方向盘则采用上下平底的不规则悬浮形状，盘辐两侧为水晶材质操控键。前驾驶座一并整合中央的操控键，前后座的剪裁则有着相当包覆乘坐者的剪裁。

NeueKlasse电动平台相关详细信息，此次未有进一步揭露

不过有关于NeueKlasse电动平台的相关信息，BMW原厂此次则为有其余进一步揭示，仅表示2023年内还会推出更多NeueKlasse电动平台的相关概念车。先前的信息来看，NeueKlasse平台的电池容量则自75kWh至150kWh不等，有望达到约1,000公里(621英里)的续航里程，可供268匹至1,341匹马力车型使用，相较于现行BMW电动车款，电池能量密度将提升20%、续航里程提高30%，而且由于采800V电压架构，外媒甚至揭露NeueKlasse车款0%充至95％最快仅需12分钟的效能。不过相关确切的信息，仍有待未来BMW正式公布。