大众首款纯电中型轿车id.7实车到店，实力如何？

诚然，对比起布局更早的比亚迪等一众国产品牌，德系传统豪强大众旗下的新能源车型确实不算特别抢眼。但平心而论，以现阶段大众旗下新能源车型的布局丰富性，却已经算是合资品牌中较为出色的了。并且，为了进一步丰富旗下新能源车型矩阵，大众还即将在近期上市一款有着“纯电迈腾（参数丨图片）”之称的全新中型轿车。而它，便是率先由一汽大众承建的大众ID.7VIZZION（下文将简称为ID.7）！

得益于全新大众ID.7最快有望在今年六月份正式上市之期的临近，日前也相继有网友（下文实拍图源自@Lucky）在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。那么，作为大众旗下首款纯电中型轿车，ID.7究竟实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。

外观方面，新车将采用较为典型的ID系列家族式设计语言。它的前脸在布局了密闭式中网的同时，还加入了以贯穿式LED灯带衔接而成的锐利头灯，搭配线条锋利的前包围，使其在保证了电车该有的科技感的同时，还有着极佳的运动气息。

车身侧面部分，颇为新潮的墨绿色涂装，还是以悬浮式车顶为基础形成的双色拼接样式。搭配掀背布局和样式新颖的大尺寸轮毂等细节处理，则让其侧颜兼具了动感和流行画风。

车尾部分，自带“挑眉”效果并辅以透明外罩包裹的贯穿式尾灯，结合“小鸭尾”、内置式了红色灯饰条的熏黑后包围，既能进一步升华其外观整体时尚性，也能塑造出更为鲜明的层次感。

内饰部分，配备了ID.OS2.0车机系统的15英寸的2K悬浮式中控屏，搭配AR-HUD抬头显示、电子怀挡以及TravelAssist3.0驾驶辅助系统等，可让其车内布局即便显得比较简约，却依然没有欠缺电车该有的尖端科技属性。

空间方面，基于大众MEB平台打造的ID.7，将具备4956/1862/1537mm的车身三围和2965mm的轴距。作为参考，同样有着中型纯电轿车定位的比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。这么一看，ID.7的尺寸显然更为占优。因此，单论内部空间的充裕性，ID.7也将更为充裕。

动力与续航方面，目前已知的信息是ID.7将提供单电机和前/后双电机版可选。且配备了时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，使其具备着642KM和最大超700KM的续航表现。

总体看来，大众ID.7无论是颜值设计还是尺寸与动力、续航表现，应该都算是目前中型纯电轿车中较为出彩的存在了。如果它的价格能遵循亲民化原则，相信它的市场表现还是会比较可观的。