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作为所有轿跑SUV的鼻祖,宝马X6算得上是明星车型,它开创了轿跑型SUV的先河。
虽然和X5同平台生产,但因为轿跑车略高的定位,本身门槛就比X5高许多,加之X5国产后,两者的差距也就更大了。
现款X6,仍然分为2.0TL4和3.0TL6两台发动机,配8AT+适时四驱,后者多了48V轻混系统,最大功率下调,333马力/450牛米,5秒7破百,油箱83L,百公里油耗10L起步。
展车系22款改款40I尊享型M运动套装,裸车96.69万。
外形方面,双肾格栅更为扁平,两侧为激光大灯,顶配版,前后配了22英寸轮圈,无框门+溜背,透露出一丝高贵,尾部同样是双边单出排气管。
顶配40I尊享型M运动套装,不仅标配360度全景影像,全速自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车,倒车车侧预警系统,还带自适应空气悬架以及可变悬架,提供后桥限滑差速器的选配,操控更为行云流水。
另外,全车无钥匙进入,电动尾箱(带位置记忆功能,12V电源)都是顶配车型标配。
内饰方面,和X5大差不差,可以视为是高配版的X5,12.3英寸全液晶仪表盘,12.3英寸中控液晶屏,M多功能运动型方向盘,握感出色,加热功能需要选配,座椅还是真皮材质,标配HUD抬头显示,前排手机无线充电,16个喇叭哈曼音响等,车机系统是XDRIVE,后排空间中规中矩,始终不如加长后的X5L。
X6的尺寸和进口X5差别不大,车长4米94多一点,宽度超2米,轴距2米9多,不到3米,标轴车身,比例更协调,个人觉得,这一代X6,是众多换代车型中最经典的。
顶配优惠下来,上路超过86万,显然比GLE轿跑顶配便宜几万,不知道这一台车,是否符合你的预期呢?
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快照生成时间:2023-04-23 23:45:28
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