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日产本田新轩逸上市，奇骏一落千丈
日产本田去年的表现一塌糊涂，宛如荒废了半年再来考试，成绩一落千丈。气质本田还无可厚非，很有上进心，市场下滑还是因为失策，过于注重入门燃油车的表现，低估了混动车型的潜力，ZRV几乎卖不动。至于日产接近于自作孽了，轩逸大火的时候更新不及时，目前销量固然依然不错，但是吸引力明显大幅下滑，奇骏三缸也是典型失败的案例。今年日产已经开启自救措施。
首先就是针对轩逸进行升级，看看今年轩逸的对手，国产车不用说，因为便宜的混动技术，产品力完全压制，老对手宝来、朗逸都有不错的更新，福特新车引擎以及内饰很有亮点，对比之下轩逸除了一个好外壳，未免有些暗淡。新款轩逸提前至三月发布，也是为了稳固局面，新车长度大幅加长，轴距保持不变，设计上有所变化，看上去更像另一款卖不动的车型天籁了。
同时也借鉴了朗逸的双前脸策略。整体来看，新轩逸中网更大了，引入无边界设计理念，视觉更犀利，具备横向饰条以及点阵设计两个中网风格。大灯组更加狭长。侧面车身圆润但是很立体，充满运动感，D柱区域开了一道缝构成悬浮车顶视觉，这个设计在雷克萨斯的车型上很常见，的确是豪华车型的设计，尾部变更为隐藏排气系统，整体的造型变化不大。
就外观来看新轩逸更加注重年轻市场，用了隐藏排气更加强调新能源属性。该车动力方面除了弱鸡的祖传1.6L以外，1.2升的e-POWER版本已经落实。动力方面布局完整，但是这个1.2升的混动车型恐怕很难挑大梁，带动以往轩逸那种很牌面的感觉。
再就是主力SUV车型奇骏也迎来更新，奇骏一落千丈的失败前面已经提及，就是因为三缸，吓得逍客都不敢更新了。为了弥补三缸的失误，日产今年要对奇骏增加一个混动版本，采用了1.5T引擎匹配双电机组成的e-POWER系统，这个引擎其实就是目前奇骏那个三缸引擎，爆发106千瓦，前后电机分别爆发150/100千瓦。
同时混动版奇骏改还给了四驱技术，性能不消说，而且混动总成也规避了三缸的短板，只要定价不过于迷之自信，混动版奇骏还是有望扳回一局的。若是定价过于自信，日产恐怕要紧跟法系车的脚步到角落顾影自怜了。
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快照生成时间：2023-01-11 21:45:15
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