沈建荣：一条条建议，让汽车制造厂家改进了设计

本文转自：南湖晚报

在汽车维修领域，他最擅长的是电工，称得上是专家

沈建荣：一条条建议，让汽车制造厂家改进了设计

人物名片：沈建荣，男，1983年生，2002年参加工作，现任嘉兴市国鸿汽车运输有限公司汽车维修分公司质量技术科副科长，他带领的电工班多次被评为先进班组。个人在2014年获得汽车维修工二级技师职称，2020年获得一级技师职称，2018年、2023年连续两届被评为“嘉通工匠”称号，并在多次全国大型赛事中获得好名次。

N晚报记者 吴晓宇 通讯员 李敏杰 照片由嘉兴市国鸿汽车运输有限公司提供

在汽车维修领域，沈建荣最擅长的是电工，甚至称得上是专家。

“他的专业技术是这个。”汽车维修分公司的负责人向记者竖起大拇指，“汽车制造厂家往往会听取他的建议，改进产品设计，这样的事情都不知道发生多少次了。”

一条建议改进一个设计

“沈师傅，你还记得自己给汽车制造厂家提过什么建议吗？”“那太多了。”“还记得提的最有价值的建议吗？”“一时之间还真想不起来了，实在太多了。”

工作20多年，对汽车制造厂家提的整改建议，沈建荣自己不记得，但公司的同事们帮他记着。“记得城乡公交新能源车辆刚刚投入营运时，在使用一个月内，有多辆同类型的车早上有时会出现难启动的现象，但由于故障时有时无，很难找准原因。”

故障发生后，全公司的人都很急，还把问题反馈到客车厂。厂家先后派遣了多名售后技术人员前来诊断解决，但故障迟迟没有排除。

沈建荣也参与了这次维修。因为故障发生在清早，他一连几天早上来跟踪故障，并查阅了相关技术资料，终于发现了故障原因，“是这批次客车控制电路设计上存在小瑕疵而引发的。”问题找到了，他也很快给出了解决方案，对厂家技术人员提出了整改建议，终于解决了困扰公司的难题。

这样的难题，对沈建荣来说，并不是最难的。他记忆深刻的是给一辆“病”客车排找问题。

“开手动挡车辆的驾驶员不知道有没有碰到过这样的问题，车子起步时抖动得厉害，像要熄火一样。当时我碰到的一辆‘病’客车就有这样的情况，正常开车没问题。”问题出在哪里，谁也弄不明白，是沈建荣跟了两天车，才找到了故障位置，“发动机接到电子板的电线断了，这样的情况非常特殊，一般很难碰到。”

凝聚团队力量不断前行

沈建荣个人能力非常突出，他还是“竞技型选手”。2014年，他在金旅客车举办的“凯歌杯”全国售后服务技能杭州赛区大赛中，获得二等奖和全国赛区前十强；在2014年和2016年的嘉兴市公共交通协会技能操作大赛中，两次获得修理工操作技能一等奖；2019年荣获行业协会举办的技能比武一等奖；2022年，在嘉兴市职业技能竞赛暨百万职工技能大比武活动《重型车辆维修（汽车修理工）》项目比赛中获第二名。

“‘凯歌杯’全国售后服务技能大赛中有很多新出的车型，北京等地的选手见到过，但我们只是听说过，在之后的做题比试中，关于新车型的问题都凭着经验来猜答案。”那一次比赛让他意识到，作为一名汽修工，眼界必须宽，积累的经验一定要多。

为此，他积极参加客车厂家组织的新技术培训，回来后及时和同事共享资源，“我觉得只有这样，企业整体的维修技术和竞争力才能有效提高。”

沈建荣常说：“一个人再强，力量也是微不足道的，只有团队一起使劲，才能事半功倍。”在平时的工作中，他经常和同事分享维修中的经典案例及疑难杂症，一起分解研究换下来的故障零部件，同时将维修的思路和案例分析整理、打印出来，供大家一起学习。

近年来，维修分公司尝试开展小车维修业务，这对一直以来专注大客车维修的每个人来说都是从头开始。

在企业不断发展和转型升级的关键时刻，沈建荣在一线起着带头作用，他一方面积极协助分管领导做好小车维修的业务接待和故障诊断，另一方面在人员紧张时直接参与到维修中，如今小车维修业务已逐步进入轨道。

“只要公司有需要，我们就应该发挥自己的作用。”沈建荣认为，企业的需要，就是他的责任和担当。