飞凡r7国六标准上市，百万级车型上探幅度更大

节能环保一直是人们比较注重的问题，在国家大力支持下，也有很多行业涉足其中，针对性比较明显的就是汽车领域，有着政策加持，新能源发展速度愈发迅猛，其中也出现了不少优秀的款式，飞凡汽车旗下飞凡R7(图片|配置|询价)2023款旗舰版就是其中较为活跃的一款车型，上市之初，便得到了不少关注。

封闭式前脸设计，直接表明其电驱身份，除了良好使用经济性之外，0排放能够更好满足国家排放限制需求，针对愈发严格的排放标准，也免除了款式更迭、使用限制等多项问题，结合极简设计风格，对消费者的吸引力还是比较大的。

车身长4900mm，宽1925mm，高1655mm，轴距2950mm。侧向面板设计同样较为简单，但其上承载功能性设计是比较考究的，全车标配多层隔音玻璃，并在后排之上添置隐私玻璃设计，使座舱内部更具静谧隐私性。

尾部表层设计同样简单，承载双重内凹设计，以下层面板占据面积更大，上侧内置横贯尾灯，并承载有R字红色标识，后尾门其本体工鞥呢性同样不弱，标配电动位置记忆设计，可根据车主自身喜好与习惯设定，更具人性化。

内饰设计颇为豪华，在面板之上大量使用皮质材料，根据其拼接尾部的内陷程度来看，选用材质或为真皮，且部分轮廓处还带有白色缝合线，伫立于黑色皮层之上，比对效果鲜明，单从视觉效果上，就能感受到车内侧重打造的豪华质感。

双幅式方向盘同样选用真皮铺设，且中部板块与左右连接梁一体式设计，皮层连贯铺设，未改换其他亮面材质，使用皮层范围更广，甚至连带操作多功能按键时，同样可以感受到真皮层面的良好阻尼感。

车辆标配内置行车记录仪，无需购置后再做添置走线等繁琐操作，在设计之处，连贯打造而成，表现效果更佳，具备抗干扰、抗震动、连接稳定等多项优势，针对社会存有少量不良行为，可有效防护自身免受其害。

以中大型款式定位加持，座椅仍保留主流2+3布局设计，其内宽阔程度可想而知，以2950mm轴距加持，即使容纳一些个头较大的驾驶员与乘员，腿部伸展空间也是比较富裕的，而且车型定位于SUV款式，头部空间同样拥有不俗表现。

后悬挂类型选用多连杆式设计，此类悬挂覆盖面积极广，虽在低中端款式之中较为常见，但其上探幅度更大，甚至在百万级车型上同样存有搭载现象，其设计方式较为特别，多为4连杆及以上设计，随着连杆数量增多，其属性也会随之增强，具备一定成长性。

驱使2310kg整备质量车身，选用544Ps总马力双电机，185.0Wh/kg电池能量密度，标配单踏板模式，固定齿比变速箱转化动力，CLTC606km续航里程，3.8s零百加速时间。

总结：0排放设计，针对即将出现的国6b标准也无任何压力，且区别于燃油款式的限号制约，使用更为自由，优势还是颇为明显的。