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奇瑞“瑞虎9”混动首车下线！
12月28日，奇瑞风云T9于奇瑞青岛工厂迎来首车下线，其车身尺寸与瑞虎9完全一致，可视为后者的插电混动版。新车将搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，提供两驱/四驱2个版本，两驱版CLTC工况综合续航里程可达1321km。以风云A8为参考，其预售价比燃油版艾瑞泽8的官方起售价贵2.11万元，预计风云T9也将比燃油版的瑞虎9贵2万元以上，起售价可能在17.5万元左右，将与比亚迪唐DM-i竞争。
风云T9量产版前封闭式格栅中部配有排列式镀铬饰条，格栅中央嵌入可点亮奇瑞品牌LOGO，上下方均采用贯穿式镀铬条装饰，两侧配备大尺寸进气口，新车还搭载流媒体后视镜和隐藏式门把手。
概念版内饰风云T9量产版未配备概念车上与瑞虎9一致的内饰设计，改用悬浮式仪表盘+中控屏，并配备怀挡式换挡机构，中央岛台提供手机无线充电、镂空储物格并保留实体按键。车机内置8155芯片，提供L2.9级智驾辅助，支持AVP代客泊车、高速/快速路自动驾驶等功能。
风云T9搭载1.5T+3DHT动力组合，两驱版单电机最大功率165kW，CLTC百公里电耗17.2kWh，零百加速8.4秒，纯电续航160km，电量30%-80%需22分钟；四驱版双电机最大功率340kW，百公里加速4.9秒，CLTC百公里电耗18.9kWh，纯电续航150km，综合续航1100km，快充时间与两驱版一致。举报/反馈
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快照生成时间：2023-12-29 16:45:03
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