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四川沿江高速首座超6000米特长隧道双幅贯通 全线预计2025年通车
本文转自：封面新闻
封面新闻记者 曹菲
6月10日，记者从蜀道集团获悉，四川沿江高速宜宾至金阳段（以下简称“宜金段”）黄角坪隧道双幅贯通，这也是全线首座双幅贯通的超6000米特长隧道，标志着沿江高速项目建设取得重大突破。
黄角坪隧道双幅贯通 蜀道集团供图
黄角坪隧道位于凉山州金阳县，左线全长6571米，右线全长6586米。该隧道进口端接德姑大桥，出口端接大河坝特大桥，地质情况复杂，且出口端约412米为连拱段落，施工及安全管控难度大。
作为左右洞连拱隧道，两洞间隔极小，最窄处只有48厘米，约等于一张A3纸的宽度。左洞形成后，右洞的爆破作业就像在剥了壳的生鸡蛋内膜上作画，必须做到精准无误。
在黄角坪隧道施工中，这样的段落有400多米，施工时无异于是在用挖掘机“绣花”。
为解决以上施工难题，项目团队成立科研攻关小组，一是创新发明了多功能干字型地下排烟系统，解决了黄角坪隧道排烟困难问题，该系统获得2022年第三届全国公路微创新大赛银奖；二是通过优化爆破设计方案，采用梯段微差爆破技术，有效保障了双连拱隧道施工安全质量，该技术在2022年获得中国公路学会隧道与地下空间创新奖二等奖，相关创新技术应用获得行业内专家及同行高度认可。
截至目前，沿江高速宜金段隧道已贯通14座，累计完成总概算投资的54%。
沿江高速是目前国内单体投资规模最大的高速公路项目，由蜀道集团川高集团主导投资，四川路桥承建。
全线400多公里，分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段。项目计划于2025年全线建成通车，届时，将形成一条新的从成都出发直达云南的出川大通道，有力推进沿线乡村振兴建设。待全线通车后，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。
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快照生成时间：2023-06-10 17:45:07
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