跨境电商花式“建仓”抢市场

本文转自：广州日报

外贸新规利好海外仓建设 专家认为海外仓可弥补当前跨境电商的物流短板

跨境电商花式“建仓”抢市场

行业观察

日前召开的国务院常务会议审议通过《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。会议指出，发展跨境电商、海外仓等外贸新业态，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势。分析人士表示，该政策对于加大海外仓建设力度，优化海外仓布局，支持加工贸易升级等具有积极意义。

面对机遇，中国海外仓企业正花式出招差异化抢占市场。

文/广州日报全媒体记者：许晓芳、文静

海外仓成跨境电商物流“重器”

为何海外仓成为跨境电商业界重点关注的“重器”？最重要的原因是，海外仓起到连接国内外供应链的重要作用，可以执行储存商品、商品包装、检验、分拣、发货等操作，不仅为出口商减少运输时间和成本、简化清关流程、增强客户服务体验以及提高退换货效率，还帮助企业更有效地管理供应链风险，通过批量运输商品到海外仓库，降低了单件商品的运输成本，并在国际地缘政治风险下保护供应链的稳定性。

申万宏源分析师刘正说：“海外仓具有贴近消费市场、促进直接出口、打响海外品牌等优势，是出海企业重点关注的基础设施，也是接入全球供应链的桥头堡。当前政策支持出海企业建设海外仓，不仅能促进跨境贸易，更能支持国内加工及制造业升级。”

市场研究机构弗若斯特沙利文的数据显示，从2018年到2023年，采用海外仓模式的中国B2C出口电商物流解决方案市场规模激增，从486亿元增长至2039亿元，市场占有率达到45%，复合年增长率为33.2%。预计到2028年，市场规模将达到3870亿元，市占率增至51%，复合年增长率预计为13.7%，这一增长速度远超传统直邮模式，显示出海外仓模式的巨大市场潜力。

商务部研究院学位委员会委员、研究员白明认为，跨境电商有精准投送的优势，但也存在物流劣势，海外仓建设无疑是解决物流短板的方式之一。

不同规模跨境卖家各取所需

随着跨境电商行业迈入“3.0”时代，卖家的需求已经从标准化的需求慢慢地向多元化需求转变，传统的仓储管理思路已经无法满足当下的市场需求，且存在着库存错误和丢失、订单处理滞后、运营成本高昂等种种问题。

“与此同时，卖家的订单量、履约时效要求也大大增加，因此海外仓储物流服务在跨境电商链路中的重要性也日渐凸显，海外仓库出库效率的问题也成为了如今每一个海外仓企业都要面临的挑战”，一位拥有12年海外仓运营经验的乐歌工作人员向记者透露。

据悉，目前海外仓主要被划分为第三方海外仓、平台运营的海外仓以及企业自营的海外仓三种主要形式。在海外仓的投入方面，大中小型企业往往采取不同的方式。

业内观察

全品类竞争倒逼海外仓升级

伴随跨境电商的快速发展，行业头部公司海外仓业务出现了不同细分赛道。注意到中小微企业对海外仓需求快速增长，乐歌股份、东方嘉盛等上市公司瞄准商机，在推进自有海外仓建设的同时，也开通了公共海外仓跨境物流服务。

乐歌提出“小仓换大仓”战略，截至2024年一季度，目前已在全球部署了13个自营海外仓，总仓储面积超360万平方英尺，其中在美国部署多个公共海外仓，在美西、美中、美东均有分布。

除了为跨境电商卖家提供第三方服务的海外仓，中国的海外仓还有另一股不容忽视的力量——平台型海外仓，它们拥有跨境电商平台，主要为平台客户提供服务。

例如近年来在跨境电商物流大举投入的菜鸟，正在海外仓上“加码”。据悉，目前，菜鸟已在全球建设和运营海外仓超40个，其智慧物流网络覆盖全球200多个国家和地区。今年5月，阿里巴巴集团公布2024财年第四季度及全年业绩披露，2024财年受益于跨境快递履约服务带来的收入增长，菜鸟营收达990.2亿元人民币，较2023财年同比增长28%。阿里国际站是阿里巴巴旗下的全球贸易平台，同时也是目前世界上最大的B2B在线交易市场之一。今年年初，阿里国际站推出了半托管服务，为商家提供一口价、准时达、售后有保障的全新B2B采购体验。

去年10月，京东物流宣布未来3年将建设覆盖主要国家的供应链物流网络，构建集海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土的运配网络及跨国干线运输网络于一体的全球供应链网络。

另外，早在去年6月，有消息传出，Temu正在持续建立海外仓，并计划在美国东部和西部各建一个仓库。

值得关注的是，中国卖家出海的货型逐渐向全品类转变，这也正倒逼海外仓转型升级。例如智能设备和管理系统的应用，WMS系统、扫码枪、出入库管理、拣货路径设置等都成了海外仓服务商们降本增效的重要途径。

比如乐歌海外仓就正在探索大件物流仓储自动化方案，利用自动化设施提升海外仓运营效率和自动化水平。据了解，乐歌海外仓开发了中大件货到人拣选AGV机器人系统、机械臂拆码垛贴标流水线以及中大件可移动式DWS系统，并已经投入到实际的仓储运营中。