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这兔年春节眼看着就没两天了,春节出行大军已是早早排上了高速,虽然高速仍然堵车,但拥有属于自己的车还是比较方便的,所以说在这个时候,不少没买车的人,就开始羡慕起了别人,甚至打算尽快入手一台新车。而在这里呢,我们就为各位挑选了三台长得有面儿,还能保持舒适、经济的车,看看它们能不能成为你自驾出游、返乡路上的好帮手。
本田-本田XR-V
售价区间:13.29-15.29万元
车长4380mm、轴距2610mm
本田XR-V作为小型SUV市场的“红车”在不久前完成了迭代,褪去的那种年轻感,车辆变得更成熟稳重了些,这比起年轻人追求的个性相对来说是更适合家用了。
车辆的驾驶舱也经历了大改,改造之后变成了一个十分简洁的T型布局,贯穿空调出风口上的装饰带有些复古潮流味道,但相对来说,它的低配车型虽然高达13万级,可整体装饰还是以硬质地材料为主,这可能是选择合资车的一种代价。另外,低配车虽有触控,可它入门并未提供任何智能互联功能。好在,它的座椅虽是织物覆盖,但软填充还是做得不错的,综合舒适度可不低。
不过,动力还是本田XR-V的“面子”所在,首批车型缺少1.5T选项会有些可惜,但地球梦1.5L发动机还是以高效率见长,91kW/145N·m的数据在小排量自吸机里还是拿得出手的。关键在于,配合平顺见长的CVT无级变速箱,整套动力总成的输出除了平顺之外,无论是城市中的停停走走,还是跑在春节出行的高速路上,稳定性与线性感都很强,娴熟的配合带来了低至6.3L/100km的WLTC综合油耗,家庭用车可以说是完全没压力的。
捷达-捷达VS5
售价区间:8.68-11.58万元
车长4418mm、轴距2630mm
捷达VS5此前完成了中改,J标之下,这台车主打的还是年轻化,密集的菱纹中网、宽大的导流开口,还有高光版的一些运动样式包围,看上去都算是处置得不错,但就整体的车身立体性,还有宽幅的底盘包围,捷达VS5还是有着德系的那股稳重味。
考虑到10万出头价格就能买高配,我们就来看这高配车。捷达VS5带重心偏转的中控会比较易于操作,皮革座椅能提升基础舒适、8.0英寸触控屏能带来基础多媒体娱乐,想要升级10.0英寸触控与互联是需要额外付费的、带后出风口的自动空调也只给顶配,但好在它的空间够大,功能有限了些,舒适性却不低。
动力上,MQB平台的1.4TSI发动机还是值得信赖的,110kW/250N·m的调校数据不算高,但配上爱信6AT变速箱,城市里的走走停停跟高速上的持续加速都能保障综合性能,这7.38L/100km的WLTC综合油耗在紧凑型SUV里也是比较拔尖的,而且这套总成的优势还是在于成熟稳定和耐用,这对家用不是更重要的吗?
五菱-星辰混动版
售价区间:9.98-10.98万元
车长4594mm、轴距2750mm
星辰混动版作为五菱的首款混动SUV,这挂上了银标后帅气了许多,飞翼格栅、三区气孔、全底盘包围、半悬浮式车顶,还有修长的轴距,怎么看都像是台20万级的选手,开出去有面子,还年轻个性。
更重要的是,它的座舱也是层次分明,越级的轴距让它有了宽敞的空间,不光是双排座椅,后备厢也能完成多样储物。而驾驶舱内拥有大量金属与烤漆装饰,还有立体绗缝纹理座椅凸显着高级,也让其更加舒适。此外,10.25英寸触控屏搭载的LingOS灵犀系统具备智能语音交互、远程车控、实时导航等一系列主流互联功能,而360度全景影像也能让用车更安全便捷。
星辰混动版作为首款使用五菱混动的量产SUV,它当然不止是长得好看、坐着舒适那么简单了。相比于我们在市场中见到的那些混动系统,五菱混动最大的区别就在于,它并不是东拼西凑来的,绝大部分核心动力硬件都进行了有针对性的重新开发,无论是热效率达到41%的2.0L阿特金森循环发动机,还是混动专用DHT,亦或最大放电功率达到100kW的混动专用电池组,这“混动专用”的烙印打上之后,让它的市区百公里油耗只有4.6L,而且加速只要7.8秒。
可以看到的是,今天看到的两台油车,在核心机械上都保持着出色的稳定性,只是受限于定位,空间表现够用但更多需求不能做到尽善尽美,而比起另外两款油车,星辰混动版虽然是一台混动SUV,但一向亲民的五菱还是给出了比同价位竞品更多的舒适性配置,关键在于这五菱混动给它带来了更良好的动力性能与续航表现,这无疑会让其成为一位更称职的伙伴。
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快照生成时间:2023-01-20 16:45:09
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